车上的VDC是什么？

汽车动态控制(VDC)系统，其英文名称为Vehicle Dynamics Control，简称VDC，中文名为车辆动态控制系统。

当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。 VDC系统作为TCS（牵引力控制系统）和ABS（防抱死制动系统）功能的补充，通过转向角传感器和制动开关检测转向量和制动操作量，并通过传感器、车辆速度传感器等，确定车辆驾驶状态。当车辆急拐弯或在光滑路面上行驶时，VDC系统通过改变发动机转矩或者对各车轮实施独立制动，以保持车辆的行驶稳定。

在制动时，防抱死制动系统（ABS）检测车轮速度，并把检测到的信号送给ABS控制单元，ABS控制单元通过控制电磁阀来控制制动力以避免4轮锁死，提高了紧急制动时操作的稳定性，并使通过转向避让障碍物变得容易。

制动时，电子制动力分配系统（EBD）检测前轮和后轮是否发生细微滑动，如果发生滑动，EBD就会控制后轮制动力，以尽量限制后轮打滑，提高车辆制动时的稳定性。当驱动轮打滑时，TCS控制系统将通过ABS/VDC控制系统降低发动机的扭矩，必要时通过与自动变速箱控制模块通讯，改变换档时间，减少车轮打滑，提高车辆的行驶加速性能，并消除车轮转向失灵，提高车辆的行驶稳定性。

汽车工业发达国家在ABS/ASR系统的基础上发展成汽车动态控制系统（VDC），该系统将汽车的制动、驱动、悬架、转向、发动机等各主要总成的控制系统在功能上、结构上有机地综合在一起，可使汽车在各种恶劣工况下，如冰雪路面上、对开路面上、弯道路面上以及采取规避动作移线、制动、加速和下坡等工况行驶时，对不同承载、不同轮胎气压和不同程度的轮胎磨损都有良好的方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。VDC的应用，使驾驶员在制动、加速和转向方面完全解脱了高要求，在汽车的主动安全行驶方面竖立了一个新的里程碑。