为什么欧洲车大多没有天窗？

通过深入了解当地的购车习惯、用车场景和气候特点，我逐渐明白了其中的原因：

首先，汽车在德国人眼中主要是一个实用的代步工具。他们购车时更注重自己的舒适度和需求，而非追求面子。因此，车主们在购车时会精打细算，选择自己真正需要的配置。

德国车市的选装配件非常灵活，车主可以根据自己的预算和需求进行选择。例如，一辆A4Avant，虽然配备了矩阵式LED大灯、Quattro四驱、S-line套件、自适应巡航等高端配置，但并没有安装天窗。

天窗对德国人来说似乎是一个“高不成低不就”的配置。其原因有三：

首先，德国的气候特点是阴天多，冬天日照时间短，夏天温度不高。因此，天窗在换气、采光和暴晒后快速降温等方面的作用并不明显，无法为德国人提供实际的便利。

其次，德国人以晒成深色皮肤为荣，他们对日光的需求很高。除了冬天，只要天气晴朗，就会有大量的敞篷车上路。敞篷车的驾驶体验更佳，而天窗在没有太阳时显得毫无用处，有太阳时又不够爽快，因此不如敞篷车来得畅快。

再次，德国人喜欢旅游，旅行车是他们常用的选择。他们常用车顶行李架装载旅行装备，如自行车、床垫、滑板车和顶行李箱等。这些装备的存在使得天窗无法正常通风和采光，因此天窗的存在意义相对较小。

织物座椅也是德国人选择的一个原因。织物座椅便宜且冬暖夏凉，非常经济实惠。如果节省下加装真皮座椅的钱，可以用来选择更实用的配置。

相比之下，国内市场上许多车辆都配备了天窗，甚至全系标配。然而，并非所有人都喜欢天窗。例如，全景天窗影响头部空间，夏天如同顶着浴霸，还要定期检查排水孔是否堵塞。然而，厂家为了迎合多数国人的需求，通常会将天窗作为标配。

相比之下，德国市场提供了更灵活的选配方式，使车主能够根据自己的需求进行选择，避免了“想要的配置买不到，买到的配置不全想要”的问题。例如，我自己的蔚揽2.0T乞丐版并不喜欢全景天窗，而是更倾向于倒车影像、无钥匙进入和电尾门等实用配置。

当然，这些观察只是基于旅行见闻，缺乏深入了解。如有分析不当之处，还请理解。