发动机啸叫分为两种情况:
如果是自动挡车型,可能是CVT变速箱出现的啸叫。如果是热车后从发动机传出的异响,建议联系厂家,避免出现安全事故。
以下是详细的解决方法:如果加油门时有啸叫声,可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子,即发动机舱中最粗的那根塑料管子。打开发动机舱盖,观察管子的中段是否有波纹,用手按压波纹部位,看啸叫是否会减弱或消失。如果会减弱或消失,可以尝试用胶带将其固定好。
如果是发动机内部机械部分发出的啸叫,检查发动机外部皮带时,可以停车挂P挡加油门时向皮带上浇水。如果啸叫消失,那么可能是因为皮带松了或皮带本身质量问题。如果浇水后仍然有啸叫声,则属于机内问题。一般机内有二种情况啸叫,一种是正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫,另一种是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差。这两种情况建议在质保期内去4S店反映并进行检查。
踩油门时发动机发出啸叫声,原因可能是多方面的,需要仔细排查才能确定具体问题所在。这其中涵盖了进气、皮带、发动机内部机械部件、涡轮增压器、机油等多个方面。 进气方面,进气格栅至空滤的管子松动是常见原因。这根管子是发动机舱中较粗的塑料管,管子中
发动机啸叫声可能是由多种原因引起的,以下是几种常见的问题: 首先,气门间隙过大会导致气门在运行过程中与气门座产生接触,从而发出啸叫声。此外,气门弹簧断裂或气门杆磨损也会导致气门无法保持正常位置,产生啸叫声。同样,如果气门座磨损或损坏,气门在
一辆2015款别克君越车,行驶里程约为18万km,车主反映在加速过程中松开加速踏板时,发动机室会发出啸叫声。维修人员进行路试发现,当发动机转速提升至2000r/min以上并松开加速踏板时,发动机室会传出短暂的啸叫声。查阅资料得知,该款发动机