本田自吸发动机能排进全球前十吗？

当谈到世界上最强大的自吸式发动机时，许多人认为本田是领导者，因为它在动力输出和燃油经济性方面实现了双赢。然而，实际上它甚至无法与雷克萨斯或欧洲和美国的发动机竞争:

本田开创的VTEC可变气门发动机技术在不同转速下利用凸轮轴控制气门升程，从而在低转速下提供经济性，并在高转速下提供更大的动力。 这种技术使得本田思域等车型成为市场上节能和高性能的代表，但本田的自吸式发动机在人类历史上排名前11位的最佳自吸式发动机中仅排在最后。

本田的F20发动机在8300rpm时可输出250马力，最高时速达到241km/h，但它的表现无法与雷克萨斯LFA相媲美。LFA采用雅马哈和雷克萨斯合作研究的1LR-GUE发动机，转速达到8700rpm时可输出560马力，最高时速达到325km/h。然而，本田并不是研究航空发动机的德国宝马的对手。

宝马的自然吸气发动机技术同样卓越。其BMWS70配备的6.1升V12自吸式发动机，输出627马力和617N·m的扭矩，最高时速达到386km/h。而BMWE30-M3-EVO上搭载的S14B25四缸自吸式发动机，在7000rpm时可输出238马力，最高时速达到248km/h。

自然吸气式发动机并不是日本汽车公司的首创。这种技术最早出现在英国，并在欧美汽车公司中广受欢迎。福特早在1932年就设计制造了第一台V8发动机Flathead，可以输出65马力，达到122km/h的速度。到1953年，这台发动机的马力增加到110马力。而雪佛兰在1997年制造并生产了LS1-V8发动机，最大功率为350马力，最高时速为274km/h，成为当时最便宜的高性能美国改装计划。

除了宝马，保时捷也是自然吸气发动机领域的佼佼者。保时捷911GT3RS搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大马力为506马力，最高时速为310km/h。1998年，保时捷CarreraGT搭载的5.7升V10自然吸气发动机在8000rpm时输出612马力，最高时速为330km/h。

最后，法拉利是自然吸气发动机之王。早在1962年，科伦坡V-12发动机就已经闻名遐迩。其复杂的38DCN韦伯化油器的压缩比为9.7：1，最大马力为300马力，达到280km/h。2011年，法拉利F136-V8自然吸气发动机以9000rpm的速度输出570匹最大马力，最高时速达到325km/h，尤其以升功率134hp著称，至今仍是这个项目的世界纪录保持者。

综上所述，尽管本田的自吸式发动机在某些方面表现优异，但它在世界顶级自然吸气发动机中的排名并不靠前。