汽车上的CAN线是汽车“控制器局域网总线技术”的简称,相当于汽车的中枢神经系统,用于实现不同电脑之间的数据共享:
它是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,是国际上应用最广泛的现场总线之一。
CAN线就是双绞线,绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。它可以实现汽车各种不同功能电脑之间的通讯,例如电子燃油喷射装置、ABS装置、安全气囊装置、电动门窗、主动悬架等。如今车辆的电控系统越来越多,遍布于车身的各种传感器会实时监测车辆的状态信息,并将此信息发送至相对应的控制单元内。
多个控制单元之间的通信实际上就是将每个控制单元都连接到这两条CAN总线上,从而实现多个控制单元间的信息共享。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障,可以直接对它进行检测。
总的来说,CAN线在汽车中起着至关重要的作用,它确保了汽车内部各个系统之间的实时、可靠的数据通信,从而为车辆的安全和性能提供了强有力的技术支持。
汽车上的CAN线是指控制器局域网络,全称是Controller Area Network。它是一种ISO国际标准化的串行通信协议,相当于汽车的中枢神经系统。CAN总线在汽车中扮演着重要角色,它通过连接多个控制单元实现信息同步、通信和数据传输
大众汽车的CAN线是一种控制器局域网络,用于连接汽车内的多个控制单元,实现信息的实时同步。其主要作用是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ECU(电子控制单元)、控制模块以及各种传感器等关键部件紧密连接在一起。 CAN线通过遍布车身的传感器收
CAN是局域网的缩写,是一种支持分布式调节或实时调节的有效串行通信网络。它最初由德国Bosch公司在20世纪80年代开发,用于汽车内部测试和调节仪器之间的数据通信。如今,CAN总线规范已被国际标准化组织ISO制定为ISO11898,得到了广