燃油附加费指的是航运公司和班轮公会收取的,反映燃料价格变化的附加费。
在2012年2月5日,出租车的燃油附加费有所降低,从3元降至2元,路程在3公里以内则免收该费用。在国内航线中,各航段下调幅度约为10元左右,而这个数据会根据汽油价格的变化而浮动。
2018年10月5日起,对于800公里(含)以下的航线,每位旅客需要支付20元的燃油附加费;而对于800公里以上的航线,则每位旅客需要支付30元的燃油附加费。一个月后,即2018年11月5日起,800公里(含)以下航线每位旅客需支付20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客需支付50元燃油附加费。
然而,在2018年12月5日起,800公里以上航段每位旅客需要支付30元的燃油附加费,而800公里(含)以下航段每位旅客需要支付10元的燃油附加费。到了2019年1月5日(出票日期),国内所有航线的燃油附加费被免征。
这次免收燃油附加费的举措,对于航空业和运输业来说,无疑是一个重大的利好消息。它不仅减轻了乘客的经济负担,也促进了航空运输业的持续发展。
车辆通行附加费是指国家将高速公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费等合并为“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费,从而取消了所有的公路收费站。 在实际使用过程中,行程中通过收费高速公路所产生的费用,需要乘客承担。司机会按照行程中实际垫付
车辆通行附加费指的是国家将高速公路养路费、公路运输管理费、过路费和过桥费等进行“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费,取消了所有的公路收费站。这项政策在海南等地实施,汽油按销售油品的数量和征收标准价外计费,柴油车则有按月和按日的不同征费标准
BAF 是一个在交通运输和经济管理领域广泛使用的缩写,其全称为Bunker Adjustment Factor,中文翻译为燃油附加费。 燃油附加费是根据燃油价格的变化而调整的费用,以反映运输成本的波动。在交通运输行业,燃油成本是主要的成本之