汽车里的DSG是什么?

DSG是“直接换挡变速器”的缩写，它是一种先进的变速器系统，最早由德国沃尔夫斯堡的汽车制造商向世界展示。

DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器技术，这使得换挡速度更快，传递的扭矩更大，效率也更高。DSG变速器不仅可以在手动模式下操作，还可以在自动模式下操作。相比传统的自动变速器，它更容易控制且能传递更多的功率，而与手动变速器相比，它又具有更快的响应速度。这种变速器系统的发展源于SMT（连续手动档变速器），SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。

SMT变速器拥有手动档的操控感和自动档的便利性，它主要应用于赛车和高性能跑车上。配备SMT的车辆没有离合器踏板，离合器是自动离合的。大多数SMT变速器可以自动换档，也可以手动换档，手动换档可以通过换档杆或方向盘上的换档拨片实现。

SMT的优势在于它使用的是固力联接，而不是传统的自动、手自一体变速器所采用的液力联结。当作为手动变速器时，SMT使得发动机和传动系统直接相连，从而保证动力百分之百地传递到车轮上。在驾驶员松开油门踏板的瞬间，发动机转速不会像自动变速器那样马上下降，从而实现更精确的动力控制。

DSG变速器的起源可以追溯到赛车运动。在80年代初期，保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上就使用了类似的双离合器技术，并且取得了多项冠军。然而，作为一项新技术，双离合器在耐用性方面存在问题。经过十余年的研发，大众公司和博格华纳合作，成功开发出第一个适用于大批量生产和应用于普通街车的双离合变速器。