老捷达在2012年正式停产。
随后,新款捷达车型上市,从外观和动力配置上来看,新款捷达几乎与老款捷达没有任何联系,新车似乎有意与老款捷达划清界限。
老捷达的停产标志着一个时代的结束。在停产之前,老捷达车型的造型方正,具有经典的设计风格。2009年10月生产的捷达前卫手动挡最高配车型,是当时捷达的旗舰车型,包括伙伴、春天和前卫在内的捷达车型,都因为其独特的造型和可靠性而深受消费者喜爱。
从结构方面来看,捷达和后来的Vento Bora都是高尔夫的衍生车型,捷达可以看作是高尔夫的改进版本。在发动机方面,捷达在中国率先应用了5气阀多点电子喷射发动机,这一技术为捷达车型带来了卓越的动力性能和燃油经济性。
老捷达停产之后,新款捷达车型逐渐在市场上崭露头角,而老捷达则成为了经典车型,为消费者留下了深刻的印象。
老捷达车主是否有必要更换全合成机油?其实并没有必要。老捷达的发动机已经老化,使用全合成机油可能会导致发动机声音变大和机油压力不足的问题。这是因为全合成机油的浓度较低,无法满足老捷达发动机的需求。所以,建议不要使用5W-30或0W-40这样的
老捷达是在2012年停止生产的。在2011年下半年,老款捷达继续生产,但到了2012年,生产彻底结束,并随后改款为新的设计。2012年生产的捷达实际上是2013款,与新款车型类似。老捷达以其方正的造型成为了经典,这种造型至少持续了二十年,让
老捷达二手车整体上是一个不错的选择,但具体还需看年份和车况。首先,从年份来看,2012款是一个重要的分界线。2012款之前的捷达被视为老捷达,这些车型在市场上较为常见,且具有一定的历史积淀。老捷达以其皮实耐用、质量可靠而著称,是当时路上非常