双离合器变速箱是什么？干式和湿式有何不同？

双离合器变速箱是一种自动变速箱，它采用两组离合器来传递动力，其中一组离合器与奇数档位相连，另一组离合器与偶数档位相连。

这种设计使得变速箱在换挡时可以实现极快的速度，从而达到更高的传动效率。双离合器变速箱可以看作是两个人共同控制车辆的挡位切换，当一组离合器在某个档位传递动力时，另一组离合器则处于预备状态，准备在换挡时立即接合，从而实现快速的换挡过程。

干式与湿式双离合器变速箱的区别 在双离合器变速箱中，根据散热和扭矩承载的不同需求，主要分为干式和湿式两种类型。干式双离合器变速箱通过多片摩擦片和连接在输入轴上的金属膜片来进行动力传输。它具有更快的动力响应，但缺点是不能承受过大的扭矩输出，因此通常不会与动力很强的引擎搭配使用。此外，干式双离合器变速箱的散热性能较差，长时间在拥堵路况下行驶容易导致离合器过热，从而触发过热保护系统。

湿式双离合器变速箱则采用钢膜片、摩擦片和内/外膜片等组件进行动力传输。每一组离合器都有多组摩擦片和钢膜片，实际摩擦面积更大，能够传递更大的扭矩，同时也能更好地分散热量。由于离合器部分被封闭在油腔内，所以变速箱油参与了散热过程，这使得湿式双离合器变速箱具有更好的散热性能和更强的扭矩承载能力，因此能够匹配动力输出更强大的引擎使用。

双离合器变速箱的优点 双离合器变速箱很好地继承了手动变速箱和自动变速箱的优点，实现了极快的换挡速度，传动损失更小，燃油消耗表现更出色。然而，双离合器变速箱也有一些缺点，如低速情况下容易出现顿挫感，以及需要更多的电控单元和液压控制系统，因此相对故障率较高。

尽管存在一些问题，但经过多年的改进和发展，如今的双离合器变速箱已经逐渐削弱了这些缺点，并成为了可以放心选择的变速箱类型。总结 双离合器变速箱通过两组离合器实现快速换挡，干式和湿式双离合器在散热和扭矩承载方面有所不同，其中湿式双离合器更适合与动力强大的引擎搭配使用。虽然双离合器变速箱存在一些缺点，但随着技术的进步，这些缺点已逐渐得到解决。