随着国六排放标准的推行,国三柴油车正在被加速淘汰。
上海市交通委员会、市交警总队、市交通委执法总队、市环境监测中心等部门联合行动,对国三柴油货车进行严格的执法检查,全市已经全面禁止国三柴油货车通行。根据2023年3月发布的《关于调整本市国三标准柴油机动车限制通行政策的通告》,自2023年4月1日起,全天禁止国三柴油货运机动车辆在上海市所有道路行驶。如果违反该规定,将依据《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理。
2024年7月1日起,上海市将进一步限制国三柴油客车在部分路段的通行,具体为全天禁止国三柴油客运机动车辆在本市S20外环高速以内的道路上行驶。上海市交通委员会将继续联合市公安交通管理部门、市生态环境部门加大执法力度,确保政策的严格执行。
此外,为了鼓励符合条件的国三柴油车提前报废,上海市出台了《上海市进一步鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法》。申请该补贴需要满足以下条件:首先,车辆必须在本市注册登记,所有人为个人、个体工商户、企业等各类主体;其次,机动车所有人需在1年内无环境违法处罚等失信记录;再次,车辆需定期参加机动车安全和环保检验,并在有效期内;最后,国三柴油货车需在2022年9月1日至2023年12月29日期间办理报废手续,且提前报废时间满一年及以上;国三柴油客车需在2022年9月1日至2024年6月28日期间办理报废手续,且提前报废时间满一年及以上。
这一政策的实施旨在进一步改善上海市的空气质量,提高道路通行效率,并促进机动车的更新换代。同时,这也反映出政府对环境保护和交通管理的重视,为居民创造一个更加宜居的生活环境。
日前,云南省明确到2025年,将基本淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。这一决定旨在进一步改善环境质量,加强柴油货车的污染治理。 根据云南省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会,自2019年至2020年,云南省共淘汰了53652辆国三及以下排放
到2020年底,我国积极推进国三及以下排放标准营运柴油货车的提前淘汰更新,特别是注册日期在2010年12月31日前的其他国三及以下营运柴油货车。然而,这项规定并不适用于全国范围,只是在沿海省份和发达地区已开始实施。 对于国三柴油车的报废时间
根据相关政策,国三标准的柴油车在使用15年后需要进行报废处理。然而,对于柴油车的报废政策,具体细节有所不同。 首先,柴油车多用于货运领域,包括轻型货车和大型货车。它们的法定报废期限为10年,但有可能获得5年的延长期。私家车,如5座轿车和7座