电动汽车的续航到底怎么测

电动汽车的续航里程是消费者在购买时非常关注的一个指标，而如何准确测量电动汽车的续航里程也是汽车制造商和测试机构需要解决的问题。目前，常用的测量方法主要有60公里等速法和综合工作状况法。

60公里等速法是指在电动汽车充满电的情况下，以60公里/小时的时速匀速行驶，直到电量耗尽，所行驶的距离即为电动汽车的续航里程。这种方法相对简单，但是实际行驶中，电动汽车很难保持恒定的速度，因此该方法测得的续航里程存在一定误差。

综合工作状况法相较于60公里等速法更为复杂，它考虑了电动汽车在实际行驶中可能遇到的各种工况，如加速、减速、爬坡、行驶在城市道路还是高速公路等。通过模拟这些实际行驶状况，综合工作状况法能够更准确地测量电动汽车的续航里程。

插电式混合动力汽车是一种同时搭载发动机和电动机的汽车，其驱动原理与电动汽车相同。在日常使用中，如果单次使用不超过汽车可以提供的续航里程，插电式混合动力汽车就可以作为纯电动汽车使用，实现零排放和零油耗。与普通混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持更长的纯电行驶里程。

总之，电动汽车的续航里程是消费者非常关注的一个指标，准确的测量方法对于消费者选择适合自己的电动汽车至关重要。同时，插电式混合动力汽车作为一种新型的汽车类型，其驱动原理和使用方式也需要消费者进行了解和掌握。