氧传感器是什么？

氧传感器是汽车发动机中的重要组件，它的主要作用是通过检测废气中氧的含量，向ECU（电子控制单元）反馈混合气的浓度信息。

它安装在三元催化器之前的排气管上，以便准确地监控发动机的工作状态。氧传感器的核心部分是二氧化锆敏感元件，其外表面覆盖了一层铂，铂的外层还有一层陶瓷，用于保护铂电极。敏感元件的内侧连接大气，外侧则与发动机排出的废气接触。

当温度达到300℃以上时，如果敏感元件两侧的氧含量差异较大，就会产生电动势。当混合气稀薄时，废气中的氧含量较高，敏感元件两侧氧含量差异较小，产生的电动势也较小；而当混合气过浓时，废气中的氧含量较少，敏感元件两侧氧含量差异较大，产生的电动势也较大。

氧传感器内部还配备有一个加热器，用于加热敏感元件，使其能够在低温下正常工作。如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，可能会导致发动机油耗增加、排气污染加重，甚至出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。

氧传感器常见的故障包括锰中毒、积炭、内部线路接触不良、陶瓷元件破损和加热器电阻丝烧断等。这些故障可能导致氧传感器无法正常工作，进而影响发动机的性能。

检测氧传感器是否正常工作的方法包括测量加热器电阻、检测加热器电源电压、检测电阻加热器对地绝缘性和检查信号电压等。如果检测结果不正常，可以考虑清洗氧传感器。清洗方法是将氧传感器浸泡在5-10%的三氯化铁溶液中10-15分钟，然后用水冲洗干净。通过这种方法，通常可以恢复氧传感器的正常工作。

需要注意的是，清洗氧传感器时要确保内部陶瓷载体没有破损，加热电阻没有开路，否则即使清洗也无法恢复其正常功能。