发动机启停有什么优缺点？

发动机启停技术是一种先进的系统，它能够实现汽车发动机的自动启动和自动熄火。这项技术的“启”代表“自动启动”，“停”则表示“自动停止/熄火”。这项技术的出现，标志着汽车发动机节能减排性能的显著提升。

在实际操作中，启停系统会根据特定条件来决定是否启动或熄火。当汽车处于临时停车状态时，启停系统需要满足以下三个条件才能让发动机停止运转：首先是发动机空转且车辆没有挂挡；其次是车轮转速传感器显示车轮的速度为零；最后是电池传感器检测到有足够的能量进行下一次启动。当这三个条件都满足时，启停系统将命令发动机熄火。

对于自动挡汽车，司机在踩下刹车后，大约两秒钟左右，发动机就会自动熄火；而对于手动挡汽车，当司机停车后，挡位归零、手刹拉起、离合抬起来之后，发动机同样会自动熄火。

当车辆需要前进时，只要车主松开刹车或转动方向盘，启停系统就会“命令”发动机进行启动。此时，发动机将自动点火，车主只需踩油门就可以继续行驶。

发动机启停技术主要应用于临时短暂停车的情况下，此时发动机仍处于热态，短暂的热车状态下启停发动机，油耗比持续怠速时要小得多。此外，尽管启停系统频繁启动，但机油泵会持续为发动机提供润滑，因此不会导致发动机过度磨损。

不过，发动机启停技术也有一些缺点。为了应对频繁启停带来的挑战，起动机需要具备更高的性能，以承受反复启动的高温影响。同时，电池的充放电次数增加，这将导致电池寿命缩短。因此，这项技术需要性能更出色的起动机和电瓶。