CVT变速箱为什么会让人感觉顿挫

CVT变速箱产生顿挫感主要是由多种因素导致的，包括冷车启动、设计质量问题、油温油压不足、钢带磨损和传感器故障等。

在冷车启动时，变速箱内部的油液尚未充分流动，链条连接不畅，导致离合器结合过程中产生冲击，从而出现顿挫感。这种情况可以通过适当热车，确保油液有足够的时间循环起来，挂挡时踩稳刹车来缓解。

设计和质量问题也不容忽视。某些品牌的CVT变速箱变扭器设计存在缺陷，导致在不同速度下换挡操作时出现冲击，从而产生顿挫感。油温和油压对CVT变速箱的影响也很大。油温过低或油压不足都会导致传动过程中的摩擦力下降，进而引发顿挫。

此外，钢带经过长期使用后会逐渐磨损，厚度变薄，传动比变化过快，也会产生顿挫感。传感器故障会传递错误信息给变速箱控制单元，导致变速箱在换挡过程中出现混乱，从而产生顿挫。

为了减少顿挫感，车主在日常使用中应注意保养车辆，定期检查和更换变速箱油，并避免急加速和急刹车等不良驾驶习惯。大部分CVT变速箱没有顿挫感，但也有一部分会有顿挫感，这是厂家为了营造更运动的驾驶体验而进行的刻意调整。

总的来说，CVT变速箱是最平顺的变速箱之一，其内部结构非常简单，主要由两个斜齿轮和一条钢板链组成。这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，从而实现变速和扭转功能。CVT变速箱体积小、重量轻，生产成本低，因此许多经济型自动家用车喜欢使用它。

许多日系车也喜欢使用CVT变速箱，如雷凌、卡罗拉、思域和飞度等。这些车辆的燃油经济性非常好，因为CVT变速箱可以让发动机转速始终保持在合理的范围内。CVT变速箱的可靠性和耐用性也很好，维护成本相对较低。

为了确保CVT变速箱的正常运行，车主需要定期更换变速箱油。这些保养措施将有助于减少顿挫感，延长变速箱的使用寿命。