吉利汽车的CVT变速箱并非国产:
吉利新帝豪的自动变速箱来自比利时邦奇公司,而帝豪GL的CVT变速箱则为南京邦奇VT3变速箱。CVT变速箱具有独特的优势,比如它可以实现无级变速,使车辆在行驶过程中更加平顺,没有传统变速箱换挡时的顿挫感。同时,CVT变速箱可以根据车辆的行驶状况和驾驶者的操作自动调整传动比,使发动机始终工作在较为理想的状态,从而提高燃油经济性。
虽然吉利汽车的CVT变速箱不是自主生产的,但吉利在选择合作伙伴时是经过深思熟虑的。比利时邦奇公司作为全球知名的CVT变速箱供应商,其产品在技术和质量上都有保障。这也从侧面反映出吉利汽车对品质的追求和对消费者负责的态度。
对于吉利汽车而言,与优秀的供应商合作能够快速提升产品的竞争力。同时,吉利也在不断加大自主研发的力度,在汽车的其他关键技术领域取得了不少成果。相信在未来,吉利有可能在CVT变速箱或者其他变速箱技术上实现自主生产,为消费者带来更多更好的产品。
总之,目前吉利汽车的CVT变速箱虽非国产,但吉利一直在努力提升自身的技术实力,为消费者提供更优质的汽车产品。
CVT变速箱,全称无级变速器,其工作原理是通过两个锥形轮和钢带实现速度的转换。当CVT变速箱出现顿挫感时,可能是由以下几个原因导致的: 1. 油压不足或油路堵塞:CVT变速箱的工作需要液压系统来控制钢带的运动,如果油压过低或油路堵塞,可能会
CVT变速箱产生顿挫感主要是由多种因素导致的,包括冷车启动、设计质量问题、油温油压不足、钢带磨损和传感器故障等。 在冷车启动时,变速箱内部的油液尚未充分流动,链条连接不畅,导致离合器结合过程中产生冲击,从而出现顿挫感。这种情况可以通过适当热
在当今汽车市场中,东风日产轩逸为何不被消费者青睐手动挡版本?这背后的原因有很多。首先,从内饰设计来看,轩逸延续了日产一贯的家居风格,中控台布局简洁明了,各功能区一目了然,三幅式多功能方向盘则增添了一丝运动气息。 然而,轩逸提供的动力选择主要