科迪亚克所使用的发动机是2.0T的EA888,由大众大连发动机厂生产。
这款发动机在2019、2018和2017年的多个大众车型中得到广泛应用,包括途观L、迈腾、帕萨特和途安。
具体来说,EA888发动机有两种不同功率的版本,分别是EA888-DKV和EA888-DKX。EA888-DKV的最大功率为137kW,最大马力为186Ps,最大扭矩为320Nm;而EA888-DKX的最大功率为162kW,最大马力为220Ps,最大扭矩为350Nm。
在驾驶体验上,科迪亚克的2.0T发动机提供了高低功率两种选择。低功率版本主要用于两驱车型,而高功率版本则应用于四驱车型。在日常驾驶模式下,低功率版本在初段加速时可能会出现轻微的涡轮迟滞,但当深踩油门时,动力输出依然平顺且不突兀,确保了驾驶的舒适性。
从技术角度来看,EA888发动机已经发展到第三代,得益于大众的模块化生产策略,其动力适配范围广泛。在燃烧技术上,它采用了米勒循环的活塞连杆组,实现了高达11.7的压缩比,并通过进气门的正时设计提高了热效率。在燃油喷射方面,双喷射技术的应用使得发动机在低碳沉积和高速性能上都有所提升。
此外,增压系统的设计也有助于降低废气温度,保护涡轮增压器,并在冷启动时减少油耗和排放。虽然第二代EA888存在烧机油的情况,但在第三代中已经得到了显著的改善。这主要归功于油气分离器的重新设计,尽管烧机油的问题尚未完全解决,但已经接近自然吸气发动机的水平。
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