什么是低扭？

低扭现象指的是汽车在低转速区间时，其扭矩输出不足，导致车辆在中低速加速时显得无力。

与低扭相对的是低转高扭，即车辆在较低转速下就能产生较高的扭矩，从而提供强劲的起步动力。扭矩是衡量发动机力量大小的参数，每次发动机旋转产生的力量不同，而最大扭矩则代表了发动机能输出的最大力量。力量越大，车辆的加速和爬坡能力就越强。

为了更深入地理解低扭的概念，我们需要明确扭矩的定义。简单来说，扭矩就是发动机每转一次所能发出的“力气”大小，它直接关系到车轮驱动车辆的能力。最大扭矩则是发动机能输出的最大力量，是衡量汽车性能的关键指标。如果汽车在低转速时扭矩不足，就会影响其加速和爬坡的能力。

为了提高汽车性能，许多汽车制造商采用了低转高扭的技术。这种技术使得车辆在较低转速下就能产生较高的扭矩，从而提高了汽车的起步加速性能。这不仅提升了驾驶体验，使驾驶者能够感受到更快的加速，还使得爬坡变得更加轻松。

综上所述，低扭是指汽车在低转速状态下的扭矩不足，而低转高扭则通过技术手段在较低转速下提供更高的扭矩，从而提升了汽车的起步加速性能。扭矩作为衡量发动机力量的关键指标，对汽车的性能有着重要影响。