一汽丰田普锐斯怎么样

普锐斯（Prius）于1997年10月底问世，成为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。

面对日益增强的环保意识，普锐斯因其显著降低的燃耗和尾气排放，获得了全球的高度认可。2005年12月15日，一汽丰田引进了第二代普锐斯，其配备了新一代丰田混合动力系统THS II。

THS II在THS的基础上进行了优化，以提高环保性能和动力性能。通过提升电源系统的电压，马达功率提高了1.5倍，同时通过改进控制系统解决了许多技术难题，使发动机与马达协同作用得到最大化发挥。

新款普锐斯除了拥有THS II特有的“平滑而强劲”的动力性能和“世界顶级”的环保性能外，还具备前卫的造型和舒适的操控性。它配备了电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等卓越功能和先进装备。

普锐斯的外观设计简洁明快，采用三角形一体化设计，线条流畅。车身尺寸为4450mm×1725mm×1510mm，从前端、车顶到尾部的一体化线条俊朗，赋予了车辆运动感。独特的车顶设计和侧面车窗设计，进一步优化了空气动力学性能。

车内空间设计体现了功能性和实用性，人机界面设计也进行了创新。采用电子控制技术革新了操作系统和显示系统，仪表盘系统安置于便于目视的位置，操作系统则集中于手边，实现了人性化设计。中央仪表盘采用了功能性布局，充分考虑了各类信息的优先顺序。

普锐斯还首次采用了电动变频自动空调、最新的DVD导航系统和JBL高级音响系统。它配备了智能门锁与按钮启动系统和电子排档系统，并引入了智能泊车辅助系统和独特的EV驾驶模式。

动力系统方面，THS II通过提升电源系统电压来提高马达输出功率，并改进了控制系统。该系统由丰田公司自主开发，包括高效汽油发动机、永磁式交流同步电动机、混合动力变速箱、高性能镍氢电池组和动力控制总成。

普锐斯的动力系统有两部分组成：高效汽油发动机和电动机（永磁式同步交流电动机），以及混合动力车专用蓄电池（密封镍氢电池）。这种设计使车辆能够回收制动能量并再次利用，从而节省燃油。

在行驶过程中，普锐斯根据车辆状态决定使用发动机还是电动机驱动汽车。在普通行驶和全面加速阶段，发动机运转并消耗燃料；而在减速制动阶段，车辆制动能量被转换为电能并回收利用。

作为世界首款量产的混合动力车，普锐斯改变了人们对传统汽车的评判标准。通过丰田油电混合动力系统，普锐斯实现了高水平的燃油经济性和环保性能，同时提供了出色的动力性和驾驶乐趣。在城市工况下，排量为1.5L的普锐斯动力性能相当于2.0L传统车型，而油耗仅相当于1.0L传统车型。