这取决于您的具体需求。
它搭载了一款1.2T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩为185牛·米,在转速范围为1500-4000转/分钟时可以实现。在日常驾驶中,动力输出平稳且线性,尤其是在市区内频繁加减速和跟车时,表现得非常不错。当您从60公里/小时加速到100公里/小时时,车辆的动力响应也相当灵敏,能够满足日常出行的需求。
不过,如果您追求强烈的加速感和高速行驶时的动力表现,可能会觉得雷凌1.2T的动力略显不足。在高速公路的中后段提速时,车辆可能会显得有些疲软无力。但整体而言,雷凌1.2T的动力完全能够应对日常家用,特别是在省油方面具有明显的优势。至于动力性能,这并不是它的强项。
雷凌1.2T车型配备了CVT无级变速箱,提供平顺且舒适的驾驶体验。然而,在起步时,由于发动机转速较低,涡轮增压器的反应可能会有所延迟,导致车辆出现一定的滞后现象。不过,对于小两口出行加上后备箱放点东西的情况,雷凌1.2T的动力表现还是能够应付自如的。
总的来说,雷凌1.2T的动力性能适合日常家用,虽然不是特别强劲,但能够满足基本的需求,并且具有很好的燃油经济性。如果您对动力要求较高,可以考虑其他车型。
雷凌手动精英版在动力、燃油经济性与操控等方面展现出显著的优势,为用户提供了卓越的驾驶体验。在动力性能方面,该车型的汽油版发动机表现尤为出色。当你轻踩油门启动车辆时,会感受到迅速的响应和充沛的动力,无论是城市道路的超车还是高速上的加速,都能轻
在2019款雷凌发布之后,它吸引了大量消费者的目光。这款车型是丰田TNGA架构的第四款车型,前三个依次是CHR(奕泽)、凯美瑞、亚洲龙。2019款雷凌的外观设计与海外版卡罗拉相似,前大灯采用钩斧形状设计,配以夸张的梯形进气格栅,使得整个前脸
雷凌车型的车内中控台上装备有三个仪表盘,分别包括发动机转速表、车速表和油量表。运动版车型在细节设计上更为突出,采用了红黑配色方案,并用红色饰条点缀在门板和中控台上,强化了运动氛围。整体设计风格沿袭了旧款雷凌的经典样式,保持了品牌的连贯性。