英朗悬挂是什么类型？悬挂表现如何？

别克英朗采用了独立悬挂系统，包括麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

麦弗逊式独立悬架作为现代紧凑型车普遍采用的前悬挂系统，其设计相对成熟。而后悬挂部分，全新英朗不再使用老款英朗GT上的带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立悬架，而是换上了双连杆独立悬架。这种悬挂系统的结构优化，有助于提升车辆的行驶舒适性。

全新英朗的悬挂系统以舒适性为设计导向，这种调校方式符合大多数消费者的实际需求。麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的组合，不仅提升了车辆的操控性能，还增强了乘坐舒适度。英朗的悬挂系统整体以舒适性为优先，这种设定在当前汽车市场中非常普遍，也是众多消费者选择的关键因素。

多连杆独立悬架结构相对复杂，其材料成本、研发实验成本以及制造成本都远高于其他类型的悬挂系统。这种悬挂占用的空间较大，中小型车出于成本和空间的考虑，通常不会使用这种悬挂系统。然而，多连杆独立悬架的技术已经非常成熟，在结构强度上也无需担心。

全新英朗的双连杆独立悬架不仅具有弹簧和减震器，还在结构上进行了优化，进一步提升了车辆的行驶舒适性和操控稳定性。这种悬挂系统能够有效吸收路面冲击，使车辆在各种路况下都能保持良好的行驶品质。