上汽大通G20变速箱如何？

上汽大通G20的变速箱表现出色，它采用的是宝马同款采埃孚8AT变速箱：

在市区不塞车的情况下，油耗能控制在9点几升，超车或发力时，变速箱连续降档果断，能够满足驾驶者的需求。然而，早晚高峰塞车时，油耗可能会上升至14升以上。在三四十公里时速时，有时档位偏高，转速过低，车辆会有轻微的抖动感，但在sport模式下，这个问题会有所改善。

低速蠕行状态下，变速箱有时会出现细微的闯动，不够平顺。然而，总体来说，ZF8AT变速箱的特点是平顺无顿挫感，将动力输出梳理得非常细腻，只要不是突然深踩油门，几乎感受不到升档或降档。它拥有更密的齿轮和齿比，换挡更加平顺，急加速时，降档反应积极聪明，从8挡直接切换至2挡的降档功能，能够更快领会驾驶者意图，平顺性高，打消顿挫烦恼。

此外，G20变速箱采用了TWD减振系统，新的双级减振系统有效地改善了隔振助力，NVH水平达到新高度。G20底盘的前悬架采用麦弗逊式独立悬架构造，简单而性能优越，能自动调整车轮外倾角，车子过弯时可以自适应路面，保证乘坐舒适性。后悬架为四连杆独立悬架，可以保证舒适性，使车轮和地面尽最大可能保持垂直，减小车身倾斜，维持轮胎贴地性。

值得一提的是，G20变速箱支持电子换挡模式，摆脱了传统机械拉索式换挡机构，操控更精准，能有效避免震动，提升乘坐舒适性。G20变速箱预设了节能、运动和雪地三种驾驶模式，可根据实际路况选择，提升驾驶性能和燃油经济性。实测真实油耗低于9.3升，对比同排量MPV车型，降低了6%。

该变速箱为原装德国进口，品质可靠，通过了高温、高寒、高海拔的严苛测试，使用高性能润滑油，终生免维护。对于一款中大型MPV来说，其变速箱性能基本能满足日常使用需求。