如何调整摩托车气门间隙

调整气门间隙前，需先确保发动机处于冷态，并准备好所需的塞尺。接下来，根据摩托车气门布局的不同，选择合适的调整方法：

对于顶置凸轮轴的摩托车，需要先卸下磁电机外罩和气门室盖。这一步骤相当于为发动机打开了“检修通道”。然后，逆时针转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对齐，此时活塞处于压缩行程的上止点。接下来，使用塞尺插入气门间隙中来回拉动。如果感觉到恰到好处的阻力，说明间隙正好；若毫无阻力，则需要进行调整。使用小扳手轻轻转动调整螺钉，同时拉动塞尺，感受阻力变化，直至间隙合适，再将调整螺母拧紧。

对于侧置气门的摩托车，需先拆下气门室盖和火花塞。用手指堵住火花塞孔，然后踏动启动踏杆，当手指感受到明显的气流冲击时，表明活塞已进入压缩行程。将螺钉旋具伸进火花塞孔，缓缓踏动启动踏杆，当螺钉旋具上升到最高点时，活塞即处于上止点。接下来，检查和调整气门间隙的方法与顶置凸轮轴的摩托车类似。

总之，摩托车气门间隙的调整需要耐心和细心。每个步骤都紧密相连，关系到发动机能否正常运转。只要严格按照上述方法操作，就能确保摩托车保持良好的运行状态，为骑行之旅保驾护航。