2014款普拉多的越野性能怎么样

2014款普拉多的越野性能非常卓越，它凭借其非承载式车身结构，能够有效过滤颠簸路面的震动，大大提升驾乘舒适度。

在越野过程中，强劲的动力系统使驾驶变得轻松自如，无论遇到何种路况，都能从容应对。车辆配备了动态调节悬挂系统（KDSS），在侧坡过弯时，该系统可根据车辆重心自动调节悬挂，确保轮胎紧紧贴附地面，防止打滑。转向力度不受影响，使驾驶更加安全稳定。此外，MTS带多地形选择功能的监视系统在复杂路况下效果显著，如炮弹坑、泥泞路面等，能够自动调整悬挂高低和车轮附着力，确保车辆顺利通过。

在应对连续驼峰项目时，顶配车型的电子控制式后部空气悬架系统可调节离去角，加上其轴距较小和动力强劲的特点，使车辆能够轻松应对连续驼峰。大驼峰项目更是能够凸显普拉多的强大越野能力，开启CCS低速巡航驾驶辅助系统后，分动箱扭矩放大2.566倍，车辆能自动爬坡，刹车还会伴随前进，通过旋钮就能控制车速，操作简单方便。

普拉多还拥有“傻瓜”式的越野模式选择。驾驶者可以通过越野模式多功能选择旋钮从5个模式中选出最适合实时路面状况的模式，系统会自动控制驱动力和制动力，发挥四驱系统的最佳性能，真正实现轻松越野。

总的来说，2014款普拉多凭借其出色的系统和功能，在各种越野场景中都展现出了强大的性能，是一款越野性能十分卓越的车型。