蔚来ET7配置升级，动力优化，续航超1000公里吗？

ET7是蔚来旗下的一款旗舰型轿车，首次亮相于2021年1月9日的“NIODay”活动。作为蔚来的首款轿车产品，ET7售价区间在43.666万元到51.34万元之间，最大CLTC续航里程超过1000公里。

新车计划于3月28日正式交付首批车主。从亮相到交付，ET7经历了哪些优化？

首先，ET7的外观设计极具辨识度，封闭式格栅搭配细长的前大灯，运动化前脸和轿跑式车身让其具有很高的辨识度。蔚来还为ET7提供了两种外观套件主题——SUN主题和Moon主题，完美搭配不同车身颜色，彰显独特风格。

内饰方面，ET7相比在售的三款SUV车型有着较大的革新。设计更加前卫，内饰多处采用全新材质，例如首创的陨石镀铬工艺和全系标配的Microfiber超纤绒顶棚，Nappa真皮高级内饰，细节之处彰显质感。而Karuun可再生藤木将IP面板完美包裹，并在隐藏式智能出风口处形成圆润的分割弧线，打造出利落纯粹的前舱视觉效果。

智能化配置方面，ET7标配了10.2英寸HDR仪表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕边框最窄处仅5.5毫米，分辨率高达1728*1888。同时，车辆还将全系标配HUD功能，后排也将配备多功能控制屏，实现多屏交互。

接下来，我们来看看ET7的优化。首先，风阻系数从0.23优化到了0.208，这一优化使ET7成为全球量产车中风阻系数的领先者。其次，车身尺寸更大，整车长5101毫米，宽1987毫米，高1509毫米，轴距达到了3060毫米，车身长度和高度相比首次亮相的数据有所提升。

配置方面，ET7标配了超过100项舒适、安全及智能化配置，从外观、空间、数字座舱、性能、自动驾驶等方面提供了极致的体验。座椅方面，ET7简约前卫，支持前排14向电动调节。前后排均标配座椅加热、通风、按摩功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，确保每位乘客获得舒适的乘坐体验。

动力方面，ET7搭载了前永磁同步电机和后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850Nm，官方零到百公里加速时间仅为3.8秒，百公里到零制动距离33.5米。续航里程方面，搭载75kWh电池组的车型CLTC续航里程为550km，搭载100kWh电池组车型CLTC续航里程为705km，搭载150kWh电池组车型CLTC续航将超过1000km。

ET7还标配了猎鹰激光雷达。猎鹰激光雷达的探测距离最远可达500米，高质量点云数据可大大降低整车算力要求，助力ET7实现更高水平的辅助驾驶功能。

此外，ET7还应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD，感知硬件包括1个超远距离高精度猎鹰激光雷达和11个800万像素高清摄像头等设备。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIADRIVEOrin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

蔚来ET7开起来如何？ET7搭载了蔚来新一代高效电驱平台。前永磁同步电机最大功率180kW，后异步感应电机300kW。作为蔚来首款搭载碳化硅材料的车型，ET7电驱动系统整体峰值功率和峰值扭矩相比现有的160kW和240kW电驱动系统分别提升了20%和23%。前180kW永磁同步电机控制器电流提升，并优化了电机电磁方案，带来电机功率提升。减速器速比从9.57变为10.48，以获得更高的轮端扭矩。后300kW的异步感应电机的控制器电流能力同样提升，并优化了电机电磁方案，提升了电机输出力矩。

ET7还采用了前Brembo高性能四活塞定钳和后Astemo制动组合。其百公里到零制动距离只有33.5米。车辆还提供了“经济”、“运动”、“舒适”以及“个性化”等不同的驾驶模式可选，以满足不同消费者的需求。总的来说，蔚来ET7开起来非常灵活，动力顺畅，操控表现优秀。