凯迪拉克SRX（进口）2010款3.0L旗舰版如何？

在进行加速测试时，凯迪拉克SRX展现出良好的扭矩分配能力，主要将扭矩转移到后轮上，从而减少了车轮打滑的可能性。

其四驱系统的支持和发动机的动力输出都起到了积极作用。最终，该车的0-100km/h加速成绩为8.9秒，对于一款2吨重的SUV来说，这一成绩令人满意。尽管发动机动力不算很强，但这个结果还是超出了我们的预期。

在刹车测试中，凯迪拉克SRX的刹车踏板显得比较硬，但在刹车过程中悬挂系统有效地控制了车身姿态，尽管车头有明显的下沉。最终得出的100km/h-0的刹车成绩为39.9米，这在同级别车型中表现出色。

凯迪拉克SRX的内饰设计保留了豪华感，与老款车型相比变化不大。内饰中引入了CUE凯迪拉克移动互联系统和触摸式空调面板，提升了科技感。车内使用了大量实木和真皮材质，营造出豪华的氛围。通过实际体验，CUE系统在屏幕触控灵敏度和反应速度上虽然不如iPad，但其可玩性高，为车内增添了科技感。

乘坐空间方面，身高176cm的体验者在前排头部空间大约有3指左右的余量。而在后排，腿部空间超过1拳加3指，表现不错，但头部空间因全景天窗的影响，仅有1指余量，略显局促。整体来看，SRX的空间表现属于同级别车型的平均水平。