汽车胎压传感器在哪里可以找到

汽车胎压传感器通常安装在轮胎内部或气门嘴的位置：

内置式传感器安装在轮胎内部，具有较高的稳定性和准确性，温度变化较小，监测数据较为精准。但是，内置式传感器在安装和拆卸时需要拆卸轮胎，这使得给轮胎打气变得复杂。相比之下，外置式传感器安装在气门嘴外部，安装简便快捷，一般在1至2分钟内就能完成，价格也相对便宜。然而，外置式传感器的使用寿命较短，一般为2至3年，监测数据的精准度也略逊于内置式传感器，温度监测可能会相差2至3度。

胎压监测传感器的作用非常重要，它能在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，保障行车安全。胎压监测系统由传感器和接收器两部分构成，传感器直接探测轮胎即时压力，并将压力数据、温度数据等转化为无线电信号发出，车内的无线电接收机接收到信号后再将无线电信号转变为数字显示。

当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减小，轮胎所承受的压力相对提高，这会降低轮胎的抓地力。当胎压过低时，轮胎容易磨损甚至爆胎。因此，定期检查轮胎胎压并保持其在正常范围内非常重要。一般来说，内置式和外置式胎压传感器各有优缺点，选择哪种主要取决于个人需求和车辆状况。

昂科威的正常胎压前轮一般为241千帕，后轮一般为241千帕，这是厂家推荐的值，指的是冷车胎压，即在停放3小时后或行驶不到2公里时测量的胎压数值。正常行驶中的胎压一般不高于280千帕，270千帕左右较好。其正常范围在2.3到2.5bar之间，标准胎压为2.4到2.5bar。胎压是轮胎内部空气的压强，对汽车性能和动力非常重要，可以将其比作汽车的血压。

汽车的载重取决于轮胎气压，胎压越高，负荷能力越大，气压越低，负载能力越小。胎压还影响乘坐舒适性，充气不当会降低舒适性，气压过高会使轮胎刚性增强，振动频率增加，舒适性变差，适当降低气压会提高舒适性，但过低会影响其他性能。

日常用车要定期检查胎压，确保其在合适范围内，一般胎压说明会印在车辆用户手册、驾驶室车门旁的标签和油箱盖内侧。胎压异常会带来诸多危害，例如低胎压会增加油耗，轮胎边缘重导致两侧过度磨损，影响轮胎寿命；高胎压会使车身重量集中在胎面中心，导致中心部位快速磨损，也会影响轮胎寿命。胎压过高或过低都是车辆爆胎的重要原因，还会影响驾驶体验和制动性能。

胎压过高或过低没有绝对值，高于350kPa是胎压过高，低于170kPa是胎压过低。正常车辆一般不会有这么极端的胎压，若有可能是轮胎漏气或充气不当。季节和载重变化时，夏天胎压低、冬天胎压高的说法并非绝对，外界气温影响不大，轮胎摩擦加热影响较大。大多数车主可不调整，若长期满载推荐调高胎压，不满意舒适性可适当降低。长时间停放车辆建议将轮胎气压补充到300kPa以上。