吉利帝豪搭载的1.5L发动机型号为JLY-4G15,其技术源于三菱,并由吉利进行改良研发:
该发动机搭载于2019款、2018款、2017款、2016款、2015款和2014款车型,包括远景、海景和帝豪EC7等。发动机的最大功率为80kW,最大马力为109匹,最大扭矩为140N·m。
吉利帝豪1.5L发动机在动力输出方面表现出色,尤其在低速行驶时,动力表现积极且充沛,满足日常代步需求。然而,在爬陡坡时可能会出现动力不足的情况。该发动机还配备了DVVT智能进排气可变气门正时技术,相比CVVT技术更为高效。
在驾驶感受方面,吉利帝豪1.5L发动机在城市道路行驶中表现出轻快灵活的驾驶感,但油门踏板较轻,长时间驾驶可能会感到疲劳。此外,发动机在冷车启动时会出现异响,但在排查时并无异常,这可能与装配的精密程度有关。
在耐久测试中,吉利帝豪1.5L发动机并未出现质量问题,但整体动力略显不足,且噪声较为明显。在行驶于省道或山路时,驾驶疲劳感较为明显,为了保持合适的动力输出,需要频繁换挡。

总的来说,吉利帝豪1.5L发动机是一款性能出色的国产发动机,动力输出积极且城市行驶轻快灵活,但在特定情况下可能会出现异响和动力不足的问题。
吉利帝豪的发动机有两款,分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。其中,1.5L自然吸气发动机是吉利自主研发的JL4G15发动机,最大功率为109HP /6000rpm,峰值扭矩为140N 、米/4400转,匹配5速手动变速箱。
吉利帝豪的发动机采用铸铁缸体铝合金盖子的设计。 铸铁缸体使得引擎结构紧凑,体积小,而铝合金盖子则有助于减轻引擎的重量。 在材料特性方面,铸铁和铝合金各有优势。铸铁材料具有良好的强度和耐用性,能够承受高温和高压的环境,使得引擎具有较高的可靠性
吉利帝豪的1.5L和1.3T发动机采用的是免维护链条正时驱动系统。正时链条是发动机配气系统的关键部分,它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比,确保进、排气时间的准确性。这种免维护链条正时驱动系统的使用,为吉利帝豪的发动机提供了更高的稳定性和可