独立悬挂和非独立悬挂的区别究竟是什么？

悬挂系统主要分为两种类型，一种是非独立悬挂，另一种是独立悬挂：

非独立悬挂是指左右两个车轮通过一支车轴连接在一起，不能单独上下跳动。就像一个人绑着腿走路，两只脚互相影响，身体平衡性较差，振动较大。非独立悬挂的主要优点包括左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小，进而轮胎磨耗也小；车身高度降低时不容易改变车轮角度，使操控的感觉保持一致；构造简单，制造成本低，容易维修；占用空间较小，可降低车底板的高度。

然而，非独立悬挂也存在一些缺点。例如，左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性和操控的稳定性。

独立悬挂是指前后、左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体相连，可以各自独立上下跳动。就像两腿自由行走，左脚右脚之间的动作不会受到对方牵制。独立悬挂的主要优点是可以减少车身受到的冲击，提高了车辆舒适性；行驶稳定性好。然而，独立悬挂的缺点是系统结构复杂、成本高、维修不便，且因为结构复杂，它还会侵占一些车内乘坐空间。

通常，现在汽车前悬挂都是采用独立悬挂，而后悬挂则有所不同，相对低端些的车型使用的是非独立悬挂，而中高档车使用的则是独立悬挂。通过上面的介绍，相信大家已经能够理解这两种悬挂系统的优缺点了。