不到30万，这三款日系越野车够“硬”吗？

在30万元的价格区间内，我们有三款日系越野车绝对称得上“硬派”——铃木吉姆尼、三菱帕杰罗·劲畅和日产途达。

首先，我们来谈谈铃木吉姆尼。这款车型不仅拥有非承载式车身结构，还具备强悍的越野性能。吉姆尼继承了前辈车型的经典设计，回归方正的外观和类似奔驰G-Class的大圆灯，成为越野爱好者心中的“方盒子”车型。尽管全新吉姆尼售价接近30万元，但它的越野能力不容小觑。其1.5L发动机虽然动力不算强劲，但在分时四驱系统和窄小车身的帮助下，吉姆尼能够轻松应对极端路况。

接下来是三菱帕杰罗·劲畅。作为帕杰罗的小弟，帕杰罗·劲畅进行了现代化改造，外观更加精致时尚。尽管帕杰罗·劲畅在造型上与帕杰罗有所不同，但它依然继承了帕杰罗的越野基因。3.0L V6发动机的最大马力为209匹，峰值扭矩为291牛·米。此外，帕杰罗·劲畅配备了三菱“看家”的超选四驱系统，模式更多，低速四驱和高速四驱性能都十分强悍。

最后是日产途达。这款车型不仅继承了日产帕拉丁的设计元素，还拥有亲民的售价区间16.98万-24.83万元。途达搭载了分时四驱系统和非承载式车身结构，还有低速四驱挡、后差速锁、前双叉臂、后整体桥悬架等硬派装备。2.5L自然吸气发动机的最大马力为193匹，峰值扭矩为251牛·米。在低速四驱模式下，扭矩会被放大2.7倍，配合牙嵌式的后桥差速器和B-LSD电子制动差速锁，途达的越野性能得到了质的提升。

总之，这三款日系越野车各具特色，无论是吉姆尼的强悍越野能力，还是帕杰罗·劲畅的超选四驱系统，亦或是途达的性价比和可靠性，都能满足消费者对硬派越野车的需求。

面对高强度的越野路段和长时间行驶在非铺装路面上对车的“摧残”时，一般家用车很难担此大任，而此时正需要一款足够硬派的SUV。