汽车温度传感器在哪里

冷却液温度传感器，通常称为水温传感器，安装在发动机和变速器接口处的缸盖节温器附近。

它的主要功能是检测发动机冷却液的温度，并向ECU（发动机控制单元）提供温度信号，以便调整喷射和点火正时。传感器通常安装在缸体水道上、缸盖水道上或出水管等位置，与冷却液直接接触。传感器内部通常采用负温度系数NTC的半导体热敏电阻，其阻值会随着温度变化而变化。

进气温度传感器位于进气管或空气流量计内，需要拆下节气门罩才能看到。它的主要作用是检测进入发动机的空气温度，并将温度信号转换为电信号传送给ECU。进气温度信号是多种控制功能的修正信号，如果进气温度传感器信号中断，可能引发热启动困难和废气排放量增大的问题。

变速器油温传感器安装在自动变速箱油底壳内的阀板上，主要用于检测变速器液压油的温度。传感器内部同样采用负温度系数半导体热敏电阻，温度越高，电阻越低。ECU根据电阻变化测量自动变速器液压油的温度，作为换挡控制、油压控制和锁止离合器的依据。

排气温度传感器安装在三元催化器上。当催化转化器异常发热时，传感器能够快速发出报警信号，以保护催化转化器并防止高温引发的故障。EGR废气循环监测温度传感器通常安装在EGR阀的进气道上，主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化，确保EGR阀正常工作。EGR阀附近废气温度一般在100-200℃之间，高速重负荷下为300-400℃，不工作时为50℃左右。

车外温度传感器安装在两个地方：前保险杠后面和驾驶室前壁板上，主要用于检测车辆外部的空气温度，并向自动空调ECU输入信号。传感器内部采用负温度系数电阻，车外气温变化时，阻值会发生变化，温度升高，电阻下降；温度下降，电阻上升。

车内温度传感器安装在汽车车厢内的通风道中，通常有1-2个。传感器测量车内温度，并将信号传送给自动空调电子控制单元。日照温度传感器安装在空调出风口处，用于检测蒸发器表面温度变化，以控制压缩机的工作状态。

蒸发器出口温度传感器安装在蒸发器表面，用于检测蒸发器的温度变化情况，控制压缩机的工作状态。热敏铁氧体温度传感器安装在散热器冷却液的循环通道上，依据冷却液的温度信号来控制散热器的冷却风扇工作。