双离合和手自一体是汽车变速器的两种重要技术。双离合变速器(Dual Clutch Transmission)内部装有两套离合器,一个负责奇数档,另一个负责偶数档。这种设计使得换挡时间非常短,通常不到0.2秒,从而实现动力输出的不间断,减少扭矩中断,降低动力损失,使汽车更加省油。
双离合变速器本质上是手动变速箱,只是通过自动电控系统进行档位升降。它虽然可以实现自动换挡,但内部构造没有液力变矩器,与传统的手动变速箱原理相似。因此,双离合变速器更适合追求驾驶速度和高效动力输出的驾驶者。
相比之下,手自一体变速器(Automatic Manual Transmission)则将手动换挡和自动换挡相结合。在手动模式下,驾驶者可以体验到手动挡的驾驶感觉,动力传递直接,无需踩离合器,可以跳跃加减档。手自一体变速器的灵活性和舒适性兼备,能减少变速系统功率损害。它使用液力变矩器传递动力,行星齿轮进行换档,结构稳定,技术成熟,能够承受大扭矩的传递。
总的来说,手自一体变速器适合那些喜欢手动驾驶感受但又不想费力踩离合的驾驶者。对于追求驾驶乐趣且希望操作便捷的人来说,手自一体是不错的选择。而双离合变速器则更适合那些追求极致速度和高效动力传递的驾驶者。
因此,在选择汽车变速器时,驾驶者可以根据自己的需求和偏好来决定,选择最适合自己的变速器类型。
奥迪A3根据不同车型配置,采用了不同型号的变速箱。具体来说,4T车型搭载代号为DQ200的干式双离合变速器,而0T车型则使用代号为DQ380的湿式双离合变速器。这两款变速器在原理上相似,但在结构上有所区别,主要体现在离合器的齿数比和内部齿轮
菲亚特菲翔的1.4T涡轮增压发动机堪称该车型的核心动力单元,其表现可与进口菲亚特博悦的动力输出相媲美。 菲翔的1.4T发动机经过精细调校,拥有120马力和150马力两种功率版本,对应的峰值扭矩也十分出色,足以与大众的1.4TSI机器相抗衡。
目前主流家用车变速箱主要有AT、双离合、CVT三种,选择哪种变速箱成了很多新手司机的难题。其中AT变速箱最早由通用引入,最初是将坦克上的液力变矩器用在汽车上,后来发现其非常实用,逐渐发展成为现代AT的雏形。AT变速箱的档位从3AT发展到4A