奔驰E级底盘质量如何？如何处理生锈等故障？

奔驰E级底盘的质量在一定程度上决定了车辆的整体表现。当奔驰E级底盘被刮伤时，需要根据具体情况来判断。

如果油底盒受损，车辆将无法继续行驶，而大梁或悬挂系统受损则可能需要维修。平时驾驶时，应该注意不要超载，行驶时尽量避开坑洼地段，以减少底盘受损的风险。奔驰E级的底盘高度为190mm，这使得车辆在行驶过程中具备了一定的通过能力。

在处理奔驰E级底盘的故障时，首先需要判断异响来源。发动机异响和后桥异响的分辨方法是：将车辆置于平坦的路面上行驶，使后桥达到正常工作温度，然后根据异响出现时的车速进行检查。轮胎噪声与后桥噪声的区别在于，轮胎噪声会随路面变化而变化，而后桥噪声在车速低于48km/h时会消失。

轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨方法是：当车速大于48km/h时，后轮轴承的噪声很少能听到，而滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

奔驰E级的前悬架采用多连杆独立悬架，结构复杂且精密，具有较高的操控性能。前副车架采用铝合金材料，减轻了重量并提升了车辆的操控性能。后悬架同样采用多连杆独立悬架，配备空气弹簧和减振器，以优化车辆的行驶性能。这些设计使得奔驰E级在行驶过程中能够保持平稳，同时还能提供较好的驾驶感受。

在四驱系统方面，奔驰E级配备了4MATIC全时四驱系统，中央差速器采用多片离合结构，可以根据需要调整动力分配比例，从而提高车辆的通过性能。前防撞梁和后防撞梁也采用高质量材料，具有良好的吸能性能，能够有效保护乘员的安全。