车险综合改革已经启动,这项改革将带来一系列亮点,旨在更好地满足消费者的保障需求。根据银保监会的公告,改革方案已经完成初步拟定,现面向公众征求反馈意见:
此次改革的亮点之一是提高了交强险的责任限额。根据征求意见稿,交强险总责任限额从12.2万元提升至20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提升至18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提升至1.8万元,而财产损失赔偿限额则保持不变,依然为0.2万元。
此外,改革方案还提出了一系列针对商业车险的改进措施。一方面,方案支持行业拓展商车险的保障责任范围,通过合理删除容易引发理赔争议的免责条款,如事故责任免赔率和无法找到第三方免赔率等,从而减少理赔纠纷,提高理赔效率。另一方面,结合当前的经济社会发展水平,方案鼓励行业将示范产品中的商业三责险责任限额从5万至500万元提升至10万至1000万元,进一步增强保障力度。
此次车险综合改革不仅提升了交强险的赔偿额度,还为商业车险提供了更广泛和更有效的保障,从而更好地满足消费者的需求,提升保险业的整体服务质量。
车险综合改革的阶段性目标已基本达成,通过“降价、增保、提质”策略,为消费者带来了实实在在的好处。自2020年9月19日启动以来,累计为消费者让利超过1700亿元。 数据显示,车辆平均所缴保费已降至2774元,较改革前降低21%,88%的消费
现在的车损险包括了多个险种,具体包括了机动车全车盗抢险、地震及其次生灾害险、车辆自燃险、玻璃单独破碎险、发动机涉水险、事故责任免赔险以及无法找到第三方特约险。 车险改革实施之后,以上7个险种已经包含在了车损险中,无需单独购买。在车险改革之前
在2020年9月份的车险改革后,车损险确实包含了不计免赔险。 根据《关于实施车险综合改革的指导意见》的规定,在基本不增加消费者保费支出的原则下,支持行业拓展商车险保障责任范围。具体而言,机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增