车险综合改革是否已向消费者让利超1700亿元？

车险综合改革的阶段性目标已基本达成，通过“降价、增保、提质”策略，为消费者带来了实实在在的好处。自2020年9月19日启动以来，累计为消费者让利超过1700亿元。

数据显示，车辆平均所缴保费已降至2774元，较改革前降低21%，88%的消费者享受到了更低的保险支出。在降低保费的同时，消费者获得的风险保障也显著提升。交强险的保障水平由改革前的12.2万元提升至20万元，商业第三者责任险的平均保额也提升了56万元。

此外，车险综合改革还增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面的车险保障服务。商业险投保率由改革前的80%上升至86%，显示出消费者的投保意愿显著增强。

然而，新能源车的保险需求尚未得到满足。由于其风险特征与传统车险存在显著差异，目前尚未推出专属保险产品。银保监会表示，将加快研究推进新能源汽车保险等新产品创新开发，满足消费者需求。中国保险行业协会已发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款》，新能源车专属保险即将问世。

银保监会还表示，将提升车险业务的线上化、智能化水平，提高车险服务质效，促进车险高质量发展。同时，严监管也是车险改革的重要保障。通过改革，车险业务在财险业务中的占比降至51.8%，与世界主要经济体平均水平接近。

车险业务在综合成本率方面依旧承压，赔付率增幅高于费用率降幅。为实现可持续发展，保险公司应加强科技应用，以降低手续费用，防范理赔环节的欺诈行为，同时针对高赔付风险因素适当提高费率。保险公司还需继续自主研发和改良创新型产品，促进个体风险与保费进一步匹配，激励消费者安全驾驶，从而降低赔付成本。

在车险市场改革的推进过程中，严监管至关重要。银保监会将持续加强车险市场监管，对车险专项检查中发现的问题采取监管措施并实施行政处罚，维护市场秩序。

综上所述，车险综合改革已取得显著成效，消费者受益匪浅，未来还需继续深化改革，提升服务质量，促进车险市场的健康发展。