大众汽车在其新款车型上,开始采用扭矩数值来展示车辆动力性能,而非传统的排量标识。例如,大众Polo车尾的标识为“180”,这代表车辆扭矩性能属于180牛·米级别的发动机。
大众汽车将扭矩划分为五个等级:180、230、280、330以及380,这样的划分使消费者能更直观地了解车辆的动力性能。以改款后的POLO为例,车尾的动力标识已调整为数字形式,类似于凌渡车型。例如,当尾标为“180”的Polo车型时,其扭矩性能通常在180牛·米级别。
具体来说,搭载1.4TSI低功率发动机的Polo车型,其最大扭矩为225牛·米,按照大众的扭矩等级划分,该数值四舍五入后落在200-250牛·米区间,因此尾标应为“230TSI”。同样,高功率版本的1.4TSI发动机最大扭矩能达到250牛·米,因此尾标为“280TSI”。而第三代EA8881.8TSI发动机的最大扭矩为300牛·米,因此尾标为“330TSI”。
此次尾标更换计划将影响大众进口车及两家合资公司旗下的近40款车型。需要注意的是,尾标带有“R、GLI、GTS以及GTI”等特殊标识的车型不在此次更换之列。对于不使用“TSIDSG”技术的自然吸气车型,尾标将仅显示数字,例如“180”等。
扭矩是衡量发动机性能的重要指标,通常用于展示车辆的动力水平。最近,大众在新款车型上选择以扭矩数值来展示车辆性能,而非传统的排量标识。这种做法使消费者能够更直观地了解车辆的动力表现。 大众根据发动机的扭矩将车辆划分为五个等级:180、230、
汽车扭矩和功率:这两个参数是衡量汽车性能的重要指标。首先,我们来谈谈扭矩,它主要衡量汽车的加速能力。扭矩越大,汽车的加速性能越强,这意味着在起步和超车时,车辆能够更快地提升速度。此外,扭矩还直接影响到汽车在爬坡时的表现,因为扭矩高的车辆可以
汽车的扭矩和马力是衡量汽车性能的两个重要参数。扭矩是衡量汽车加速能力的物理量,而马力则是功率的单位,用于描述汽车的最大速度。换句话说,扭矩决定了汽车的加速性能,而马力决定了汽车的最大速度。 扭矩高意味着汽车的加速性能更好,尤其是对于那些需要