比亚迪纯电动车的辐射对人体没有危害。
电动车的辐射主要源自电池、电机和充电器等电气设备产生的电磁辐射。这种电磁辐射属于非电离辐射,其能量较低,处于安全标准范围内,对人体的影响极小。
以比亚迪唐EV为例,其不同工况下的辐射测试数据表明辐射强度均在安全范围内。在启动后靠近前格栅处,磁场数值为0.24微特斯拉,电场强度为0伏特每米。在ECO模式下,车速30公里/小时匀速行驶时,电磁辐射强度为1.41微特斯拉,电场强度为24伏特每米。当车速达到120公里/小时时,电磁辐射强度为1.121微特斯拉,电场强度为0伏特每米。另外,比亚迪汉EV在加速时车内电磁辐射值仅为0.810V/m,甚至低于普通家用白炽灯的电磁辐射值。
此外,家电如微波炉、手机等也有电磁辐射,电动车的辐射强度与这些设备相当。例如,比亚迪汉EV在EMC测评中获得了最高分,证明其辐射强度完全符合国际电工委员会规定的安全标准,不会对人体造成危害。因此,大家完全可以放心使用。
总之,比亚迪纯电动车的辐射强度非常安全,符合国际标准,不会对人体造成危害。大家在使用过程中可以完全放心。
比亚迪纯电动车辐射对人体没有危害。电动车辐射主要来自电池、电机和充电器等电气设备产生的电磁辐射,这些辐射属于非电离辐射,能量较低,处于安全标准范围内,对人影响很小。 以比亚迪唐EV为例,不同工况下的辐射测试数据显示,其辐射强度在安全范围内。
你身边是否有朋友还在流传电动车辐射高的说法,担心对身体有害?其实这完全是个误会。 以特斯拉Model 3为例,驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT。而一个简单的对比是,电热毯紧贴身体时的磁场强度大约为10–50μT,是特
特斯拉副总裁陶琳在微博上回应了有关电动车辐射高的流言,她明确指出这种担忧是不正确的。以特斯拉Model 3为例,车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08-1.30μT,相比之下,电热毯的磁场强度通常在10-50μT之间,是特斯拉车内磁