秦Pro DM性能如何？有电生猛没电虚吗？

秦Pro DM提供两种纯电续航版本，分别为53km和80km，本次测试车型为80km纯电续航版。

在加速测试中，秦Pro DM在HEV+Sport模式下，6.6s就能完成0-100km/h的加速，尽管与官方数据略有差距，但考虑到其十几万元的售价，这样的加速能力已经非常出色。测试过程中，电机瞬间就能提供充足的动力，而随着发动机转速的攀升，动力持续增加，电机与发动机协同工作，带来强烈的推背感。

然而，当电量降至15%以下时，秦Pro DM的加速性能显著下降。电量15%状态下，0-100km/h加速需要10.2s，电量12%状态下则需要11.5s。不过，大部分用户在日常驾驶中不可能将电量降至如此低的水平，因为当电量低于15%时，发动机会强制启动为电池充电。

在油耗方面，秦Pro DM的表现同样出色。在满电状态下，市区油耗仅为3.54L/100km，高速油耗则为5.16L/100km。而在亏电状态下，市区油耗为10.69L/100km，高速油耗为8.55L/100km。亏电状态下，秦Pro DM依然能够保持良好的油耗表现，其高速行驶充电效率非常高，甚至在15%电量上高速行驶后，车辆电量可恢复至49%。

噪音测试中，秦Pro DM在市区行驶时车厢内相对安静，但随着速度提高，从底盘传来的噪音逐渐明显。尽管配备了高性能轮胎，但在高速行驶时，底盘和轮拱的噪音仍然较为显著。不过，电机噪音控制得相当不错，不会在车内产生高频刺耳的声音，这为乘客提供了较为舒适的乘坐体验。

总的来说，秦Pro DM在动力、油耗和噪音表现方面都取得了显著进步。它不仅具备强劲的动力和出色的驾驶体验，而且在亏电状态下的油耗控制也非常优秀。此外，它还拥有较高的性价比，补贴后售价为13.69-17.69万元。这些优势使秦Pro DM在面对众多竞争对手时依然具备很强的市场竞争力。