比亚迪G5的性能如何？

比亚迪G5的百公里加速性能在同级别自主车型中展现出令人印象深刻的实力。

搭载自主研发的1.5TI直喷涡轮增压发动机，最大功率达113kW，峰值扭矩高达240N·m，动力参数已媲美部分2.4L自然吸气发动机，为车辆提供了坚实的动力基础。配合成熟的6速双离合变速箱，动力传递高效且响应迅速，尤其在S挡模式下，换挡逻辑更激进，油门响应更直接，显著提升了加速表现。

在多次实测中，比亚迪G5的0-100km/h加速成绩稳定在8.8秒至9.2秒区间。当采用3000rpm起步转速时，前轮仅有轻微打滑，车身姿态稳定，推背感清晰可辨。进入中段加速后，涡轮全面介入，动力输出如潮水般持续涌来，发动机转速在2500-3500rpm区间维持高效工作，配合变速箱的快速降挡，超车过程干脆利落。在S挡模式下，部分测试成绩甚至突破8.4秒，这一表现不仅优于同价位多数自然吸气车型，更可与部分合资品牌涡轮车型相媲美。

值得注意的是，比亚迪G5的动力系统并非一味追求极限性能，而是兼顾了日常驾驶的平顺性与燃油经济性。在D挡模式下，变速箱倾向于早升挡以降低油耗，起步略显温和，但只要油门深度超过50%，动力便会迅速响应。此外，前通风盘式制动器的标配确保了连续制动时的稳定性，100-0km/h制动距离控制在40米以内，为强劲加速提供了可靠的保障。

底盘方面，G5采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，调校偏重舒适，但在激烈驾驶中仍能提供足够的侧向支撑。配合精准的电动助力转向系统，车辆在加速过程中车身姿态控制良好，扭矩转向现象被有效抑制。尽管在高转速区间（3000rpm以上）存在轻微低频共振，但日常驾驶中几乎不易察觉，不影响整体体验。

综合来看，比亚迪G5的加速性能是其核心竞争力之一。它没有依靠夸张的参数宣传，而是通过扎实的工程调校，实现了动力、操控与实用性的平衡。无论是城市通勤中的频繁起步，还是高速超车的瞬间爆发，G5都能给予驾驶者足够的信心。在同级车型普遍以经济性为优先的市场环境中，比亚迪G5用8.8秒左右的百公里加速成绩，证明了自主品牌在动力总成研发上的显著进步，也为家庭用户带来了超越期待的驾驶乐趣。