奥迪烧机油的问题确实存在。
在正常情况下,奥迪车辆的油耗量通常不会超过每行驶1000公里消耗0.5升机油,一旦超过这个数值,就可能被视为烧机油异常。其中,第二代EA888发动机由于油气分离器的设计不够科学,导致机油蒸汽不能有效与废气分离,从而引发了烧机油的情况。
此外,当我们将第二代EA888发动机引入国内市场时,没有充分考虑国内的燃油品质和驾驶路况等实际情况,这种发动机并不适合长时间低转速行驶的负荷,因此在中国市场上,第二代EA888发动机烧机油的情况较为普遍。
然而,随着技术的进步,目前奥迪的新款车型配备了第三代EA888发动机,采用了二级分离技术,使机油和切换阀的分离更加彻底。虽然油气分离器难以达到100%的效果,但烧机油的情况已经大大减少,低于每行驶2000公里消耗一升机油的国家标准。现今,很少有车主反映奥迪存在严重的烧机油问题,这主要集中在早期车型上。如果车主遇到烧机油的问题并且无法忍受,建议可以去正规的奥迪专修厂预约技术熟练的师傅,为爱车进行免拆治理烧机油项目,这样可以有效解决这一问题。
定期更换刹车油对于奥迪汽车来说至关重要,特别是在达到2年或4万公里时。刹车油在汽车的制动系统中起到润滑作用,如果不定期更换,刹车油会失去原有的润滑效果,导致总泵皮碗硬化。这将严重降低刹车系统的性能,甚至可能导致总泵漏油,刹车失灵等危险情况。
在德系豪车品牌中,人们常将奔驰、宝马和奥迪并称为BBA。这三个品牌在中国市场中的印象排名通常是奔驰>宝马>奥迪。但其实,这三个品牌的档次排序并没有绝对的高低之分。 奔驰作为豪华汽车品牌的代表,其品牌价值和豪车销量都遥遥领先于宝马和奥迪。奔驰
奥迪的车并非都会烧机油,但烧机油的情况确实存在。奥迪车烧机油的主要原因包括使用了不合格或粘度不合适的机油。像奥迪这类高端车最好使用全合成机油,且粘度不低于30。此外,发动机缸体材料为铸铁,铸铁发动机本身机油消耗量较大。积碳也会导致活塞环卡滞