奔驰A级和B级插混版本即将上市，以后买它们能省去摇号吗？

这些新车型为消费者提供了更多的选择，尤其是对于那些希望在城市中驾驶而无需摇号的用户来说，它们是一个不错的选择。

具体来看，奔驰A级新能源包括A250e和A250e Sal两个版本，其中A250e为两厢车型，而A250e Sal则是三厢版本。此外，B级则只有一款车型，即B250e。这些车型的起售价分别为36937.55欧元、37300.55欧元和37663.50欧元。官方表示，这三款车将在今年内上市，但具体何时进入中国市场，目前尚无确切消息。不过，中国市场是奔驰最重要的市场之一，相信奔驰会尽快将其引进。

在外观设计方面，奔驰A级插电式混合动力版本与燃油版车型非常相似。前脸部分，硕大的进气格栅能够提供足够的散热，而全LED大灯和折角日间行车灯则赋予其极高的辨识度。车尾部分，排气孔的设计和尾标上的标识表明了其混动车型的身份。相比之下，奔驰B级插电式混合动力版本的外观则更加科技化，大灯造型更小，且没有使用A级那种个性化的三角形设计，转而采用了类似GLE的圆润造型，使得车辆看起来更加凶猛。

动力方面，A250e使用了一台1.3升四缸发动机，并配备了一台最大马力为102匹的电机。这样的组合使整辆车的系统总功率达到160kW，峰值扭矩为450N·m。A250e的三厢版本车型在满电状态下，0-100km/h的加速时间仅需6.6秒。同时，车辆搭载的15.6kWh电池组能够支持车辆在纯电模式下行驶75-77公里。由于目前我国对于插电式混合动力车型的纯电续航里程要求为50公里，A250e完全符合政策要求。然而，随着政策的不断收紧，A250e能否继续满足法规要求，还有待观察。

与A250e类似，B250e同样采用1.3升四缸汽油发动机和8速双离合变速箱的组合，并配备了一台75kW的电机。这款车型的官方百公里加速时间为6.8秒，纯电模式下的NEDC续航里程为70-77公里。尽管B250e的加速时间和纯电续航里程略逊于A250e，但其更大的体型带来了更为舒适的乘坐感受和更充裕的空间感。对于那些重视空间和舒适性的用户来说，B250e无疑是一个不错的选择。

尽管这两款插电式混合动力车型具有诸多优势，但高昂的定价可能成为制约它们竞争力的重要因素。如果通过进口渠道销售，它们的价格可能会进一步提高，从而削弱其市场竞争力。不过，目前市场上尚无同级别车型推出新能源版本，因此，奔驰A级和B级有望率先抢占该细分市场的份额。未来市场的表现如何，我们将拭目以待。