奔驰e插混用的是什么发动机？

奔驰e插电式混合动力车型采用了2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到211马力，最大扭矩为350牛·米。

这台发动机在5500转/分时输出最大功率，在1200到4000转/分时输出最大扭矩，具有出色的性能表现。此外，该发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体，提升了燃油经济性和动力输出的稳定性。

奔驰e插电式混合动力车配备了一台最大功率为90千瓦的电机，电机安装在后轮轴上，与9AT变速箱搭配，提供了平顺的换挡体验。这款车的纯电动续航里程为50公里，符合日常通勤需求，且在电池电量耗尽后，仍可依靠燃油系统继续行驶，确保了长途旅行的便利性。

奔驰e插电式混合动力车型采用了三元锂电池，这种电池技术具备高能量密度和较长的使用寿命，符合未来汽车发展的趋势。三元锂电池的正极材料由镍、钴、锰或镍、钴、铝制成，提供了优异的电化学性能。

奔驰e插电式混合动力车型的底盘结构与普通奔驰E级车相同，前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂，提升了行驶品质和乘坐舒适性。此外，奔驰e插电式混合动力车采用后轮驱动，虽然没有配备四驱系统，但其动力分配合理，驾驶体验依然出色。

总的来说，奔驰e插电式混合动力车凭借其先进的发动机技术和电动驱动系统，在燃油经济性和行驶性能方面表现出色，是追求高效出行的明智选择。