9.98万的比亚迪秦PLUS DM值得购买吗？

现在，我将分享一下我的用车经验。

从季节角度来看，我在冬季提车，随后经历了春、夏两季。在这三个季节中，我发现春季和秋季是最适合驾驶该车的季节，这时气温在20-25℃之间，车辆的能耗表现最佳。此外，春秋季不需要使用空调，偶尔只需开启通风模式，这有助于节省能耗。而在冬季和夏季，由于需要使用空调，能耗会有所增加。例如，冬季使用暖风时，能耗会更高，而夏季制冷时，能耗相对较低。

从行驶路况来看，过去半年，我跑了7000多公里，其中长途行驶1500公里左右，快速路行驶约1000-1500公里，其余为城区道路或乡道。主要用途是接送媳妇儿上下班、陪她去医院产检、出远门溜达等。无论是纯电模式还是混动模式，城区道路的能耗最低，而高速行驶时能耗最高。在高速行驶时，混动模式下，我分别以120公里/小时和105公里/小时的速度行驶，百公里油耗分别为6升和5升。

在保养方面，我于7月30日进行了首次保养，主要是更换机油、机滤以及进行各项基础检查。官方要求3500公里混动里程或半年内进行首次保养，而第二次保养则是在首保的混动里程基础上加5000公里或一年。在电费及油费方面，我使用随车充电器在家里的车库充电，每次充电约4元，累计充电60次，总电费约为242元。半年内，我共加油9次，累计油费为1738.09元。总体来看，我的用车成本为每公里0.27元。

在驾驶过程中，我遇到了一些小问题，例如喇叭电流声、未系安全带提示音、比亚迪APP显示问题、车辆无法挂挡问题等。其中，喇叭电流声问题和车辆无法挂挡问题相对较为严重，但最终都得到了解决。此外，我还遇到了发动机在电量充足的情况下偶尔启动的问题，虽然不是很严重，但还是让人感觉不太舒适。

在使用过程中，我总结了一些使用建议，例如能用电就用电，尽量将电量充满；适当对底盘进行防护等。总的来说，我认为这款车的优点是车价不高，用车成本较低，但还需要提升底盘、隔音等方面。