林肯冒险家2.0T两驱车型在市场中表现优秀,其强劲的动力性能和良好的燃油经济性备受消费者青睐:
动力方面,该车搭载2.0T发动机,最大马力261Ps,最大扭矩395N·m,6.7秒即可完成百公里加速,性能卓越。实测油耗在10升左右,虽然略高于同级别车型,但考虑到其强劲的动力输出,这个油耗水平在可接受范围内。空间方面,林肯冒险家前排宽敞,后排座椅支持前后调节,乘坐空间充足。后备厢容积为594L,后排座椅放倒后可进一步拓展,满足日常及旅行的装载需求。 内饰设计上,林肯冒险家配备全液晶仪表盘和中控大屏,大面积软性材质包裹,细节处采用钢琴烤漆和镀铬饰条装饰,营造出科技气息。座椅舒适,有腰托功能,熄火后座椅自动后移,启动时自动前移,非常人性化。
配置方面,林肯冒险家配备车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置,以及自动驻车、上坡辅助等实用功能。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,行驶稳定性强,减振系统调校优秀,能过滤大部分颠簸,操控性未牺牲舒适性。 外观方面,林肯冒险家设计大气,车身线条优美,中网有林肯LOGO,辨识度高。
车尾采用贯穿式LED尾灯,美观且具有较高的辨识度。不过,该车也有一些小问题,如在低速行驶时有轻微顿挫感,高速行驶时方向盘不够灵活,熄火后几分钟内仪表盘会有较大响声。车内氛围灯亮度较低,后视镜倒车时需手动下翻,钢琴烤漆面容易留下划痕,刹车脚感对于部分消费者来说可能偏硬。总体而言,林肯冒险家2.0T两驱在各方面表现均衡,能满足大多数消费者的需求。
林肯冒险家还提供油电混动车型,该版本同样表现优异。动力方面,油电混动车型搭载1.5T发动机和电动机,系统综合功率153千瓦,最大扭矩210牛·米,动力表现不输同级别2.0T车型。匹配ECVT变速箱,采用PowerSplit动力分流混动技术,驾驶平顺。
续航方面,综合工况下续航里程达到1252公里,市区工况下油耗低至4.71L/100km,综合油耗低至5.35L/100km。电池采用比亚迪生产的镍钴锰酸锂电池。尺寸方面,油电混动车型与燃油版一致,长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm。内饰方面,搭载最新多媒体系统,内置高通骁龙8155芯片,支持语音控制和多种互联功能,座椅宽大舒适,支撑性和包裹性出色。
林肯冒险家 22 款棕色车型提供了非常便捷的驻车制动方式,极大地提升了驾驶的舒适性和安全性。正常停车时,您只需按下P档按键即可实现驻车制动。当车辆处于低档位且车门开启时,系统会自动跳至P档,确保车辆的安全停放。当您准备熄火时,只需将档位挂入
林肯冒险家混动版是2024款新车,采用了比亚迪提供的电池和先进的悬挂设计,成为林肯产品线中的一大亮点。该车型与福特紧凑型SUV锐际共享同一架构,价格区间为25.38-27.38万元,比燃油版高出1.8万元。那么,林肯的混动技术是否值得选择呢
极限二选一,是选择奥迪Q3还是林肯冒险家?我来分享一下最近试驾这两款车的真实感受。 首先说说奥迪Q3,这辆车开起来真的挺顺手的,油门和方向盘都很容易掌控,转弯时指向性特别准,让人感觉很自信。作为“灯厂”的代表,奥迪Q3的车灯效果确实出众,夜