新车拉高速的正确方法是什么？

“拉高速”是指新车在磨合期即将结束时，让车辆在较高速度下行驶一段时间。

这样做可以确保发动机的活塞、气门和凸轮轴在第一次高速工作时能够更好地“亲密接触”，并对变速箱内的齿轮组、轴套以及液力变矩器进行高速转动和高负荷运行，使其啮合更为顺畅。通过“拉高速”，可以让车辆在未来的驾驶中获得良好的动力输出和顺畅的换挡表现。同时，“拉高速”也是对车辆底盘悬架、车身结构和电气系统等进行一次综合磨合。

根据现代汽车的要求，全新胜达系列应该在5000公里内进行“拉高速”。由于友人的全新胜达在北京行驶时经常遇到走走停停的路况，因此决定在首保之前进行一次重要的“拉高速”。在车辆磨合期内，应避免急加速和紧急制动，同时不应让发动机运行在高转速行驶状态。

全新胜达2.0T四驱顶配车型装备的2.0T增压直喷发动机对燃油、润滑和散热的要求较高，因此建议使用95号燃油。该车的6前速手自一体变速器是基于上一代新胜达的变速器改良而来。

“拉高速”不仅是让发动机在高转速下运行，还需要让变速器在各个挡位上配合发动机在高转速下运行一段时间。手动模式比自动模式更适合进行“拉高速”。在D挡模式下，发动机转速在1600转/分时速为80公里/小时，这可能会对发动机工况产生不良影响。

在行驶过程中，笔者建议将车辆的速度控制在70-100公里/小时，而发动机转速始终在4000-5000转/分，挡位在2-4挡之间变化。在高转速、中转速和低转速下进行每个挡位的运行，也是“拉高速”的一部分。

在高速行驶半小时后，车辆应怠速状态下停车休息几分钟，以使发动机本体和涡轮增压器在有机油循环润滑状态下散热降温，而不是立即熄火。在整个“拉高速”过程中，笔者建议将全车灯具打开，以提高双方车辆的安全性。

总的来说，新车在磨合期即将结束前进行一次充分的“拉高速”不仅有利于发动机，更重要的是对变速器、悬架、传动和电气系统等进行全面性能测试。在“拉高速”后进行更换机油的养护作业，就可以按照正常驾驶模式进行操控了。