2020年中国轮胎出口非洲怎么样

废旧轮胎出口非洲需要以下手续：

1. 出口许可证，由当地海关出具；

2. 出口报关单，由当地海关出具；

3. 出口检验检疫证书，由当地检验检疫机构出具；

4. 出口危险品运输证书，由当地危险品运输机构出具；

5. 出口商检证书，由当地商检机构出具；

6. 出口保险单，由当地保险公司出具；

7. 出口发票，由当地税务机关出具；

8. 出口装箱单，由当地装箱机构出具。

近年来，中国轮胎在出口过程中遭遇了不少反倾销案例，其中最具代表性的案例发生在2005年。当时，印度商工部反倾销总局应轮胎行业生产Nt#会的申请，对原产于中国汽车轮胎提起反倾销立案。印度轮胎行业生产商协会是代表印度最大轮胎生产企业的组织，成员包括MRF、Apollo、Tyres、JKTyre、Ceat和Birla等公司。自2005年以来，印度共对中国发起6起反倾销调查，其中广州珠江轮胎有限公司是涉案企业之一。

2005年，中国轮胎行业面临多起反倾销调查。例如，土耳其政府发布公告，决定对原产于中国的轮胎征收33%的临时反倾销税，而南非国际贸易管理委员会也对原产于中国的轮胎进行反倾销立案调查。这些调查都源于中国轮胎在国际市场上的低价倾销行为，导致当地轮胎生产者受到损害。

中国轮胎企业频繁遭受反倾销调查的原因在于，我国轮胎行业出口产品结构不合理，以低档次轮胎为主，出口价格较低，主要出口国家为发展中国家。随着近年来中国轮胎出口量的迅速增长，遭遇的反倾销案件也越来越多。

为应对反倾销调查，中国政府和行业协会积极采取措施。例如，中国橡胶工业协会轮胎分会组织企业应诉南非反倾销调查，并要求政府与南非政府和相关企业交涉。此外，行业协会还加强行业自律，避免恶性竞争，并组织企业应诉，以减少经济损失。

2019年，中国轮胎出口量已经相当可观，其中轿车轻卡轮胎出口到英国的数量最多，出口量达17.85万吨。尽管受到双反政策影响，中国轮胎出口量仍然大幅增加。2020年9月，中国橡胶轮胎出口量为65万吨，环比增长2万吨，同比增长16.7%。而9月新的充气橡胶轮胎出口量为4788万条，同比增长15.9%。

中国轮胎出口量的增加，主要由于疫情后中国轮胎行业的快速恢复，以及中国轮胎价格实惠、质量优良等特点。同时，网络销售方式也促进了中国轮胎在海外市场的占有率提升。

尽管中国轮胎在海外市场取得了显著成绩，但面对未来可能出现的市场变化，中国轮胎企业仍需做好准备。疫情过后，全球经济回暖将给中国轮胎企业带来新的挑战。因此，企业需要积极应对市场变化，加强技术研发，提升产品质量，以保持竞争优势。