新车的磨合周期一般为1000-3000公里:
新车磨合的主要目的是使汽车各个部件得到充分的接触、摩擦、适应和定型,从而提升汽车各部件适应环境的能力,各个部位的零件经过接触之后可以磨掉零件上的凸起物。
在新车磨合期间,需要注意以下几点:不要满载。新车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。保持起步平稳,避免猛踩油门。由于机件之间尚处于磨合期,过大的负荷和过高的速度会加剧对零件的冲击,不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。
行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位。应以低档起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。避免低档高速和高挡低速的现象,以使变速箱的各个齿轮、轴等机构均匀磨损。
选择良好路面,避免过分振动、冲撞或紧急制动,一定要控制好车速,不能速度太快,时速最好控制在50-80公里/小时。不应跑长途,新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
不应过早换油,磨合期机油只要按照厂家规定的时间换即可,不要过早更换。不应起步不热车,新车在起步前一定要预热,水温应达到40°C以上。所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。
作为汽车行业的资深从业人员,笔者在与朋友交流时,经常遇到关于新车如何“拉高速”的问题,例如新车在磨合期内还是磨合期外进行“拉高速”,以及应该使用何种型号的润滑油等问题。在本文中,笔者将以全新胜达2.0T四驱顶配车型为例,为读者全面解析新车“
比亚迪秦在首保前处于磨合期,这是新车的必经阶段。在磨合期内,必须在ECO经济模式下进行磨合,同时HEV混合模式的使用比例不应低于50%。控制发动机转速不超过3000转,车速不超过100公里每小时,并避免急刹车和急转弯。 磨合期主要针对发动机
新车购买后,磨合期是必不可少的一个过程,特别是像宝马3系这样的高性能轿车。那么,如何正确地进行新车磨合呢?让我们来了解一下。 首先,从新车0公里到四五百公里的初期阶段,切忌开快车。新车刚刚提回来,你可能会非常兴奋,但为了确保汽车各个零件能够