氧传感器是做什么的

氧传感器是一种利用Nernst原理工作的元件，主要用于检测排气中的氧浓度，并将这些数据反馈给电脑，以便控制空燃比：

其核心是一个多孔的ZrO2陶瓷管。在汽车上，氧传感器通常分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器位于三元催化器之前，用于检测发动机的空燃比；而后氧传感器则位于三元催化器之后，用于监测催化器的工作状态。

氧传感器在减少排气污染和提升燃油经济性方面发挥着关键作用，是汽车发动机控制系统中的重要组成部分。其工作原理十分精妙，两侧氧浓度差异会产生电势差，且这种电势差会随着空燃比的变化而变化。

例如，当空燃比较低时，氧传感器会产生大约1.0V的电动势；当空燃比等于14.7时，会产生约0.4V至0.5V的参考电动势；而当空燃比较高时，电动势会接近于零。通过这种方式，氧传感器可以精确地感知废气中的氧含量，并将其转化为电压信号传输给发动机计算机，实现闭环调节。

值得一提的是，加热型氧传感器具备许多优势。它们抗铅能力强，对排气温度的依赖程度较小，能够在复杂工况下稳定工作。然而，一旦氧传感器出现故障，可能会导致一系列问题，如混合气过稀或过浓、发动机油耗增加、排气污染加剧以及黄色污染故障灯亮起等。

为了确保汽车的良好性能和环保指标，我们应该重视氧传感器的状态，并按建议进行检查和更换。总之，氧传感器在汽车领域中扮演着至关重要的角色，精准检测排气中的氧浓度，为发动机电脑提供关键数据，从而使空燃比保持在最佳状态，助力汽车降低污染排放和提升燃油经济性。