高速“区间测速”如何才能避开

在高速路上，“区间测速”让许多司机朋友感到头疼。这种测速方式看似复杂，但其实原理并不复杂，它测量的是你在一段固定距离内的平均速度：

因此，不管你在这段路程中开快开慢，只要平均速度超过了限速，就算超速。所以，想要通过“时快时慢”来绕过测速，基本是白费功夫。

有些司机朋友认为，可以在起点开快一点，在终点放慢速度，这样总体平均速度就会降低。但实际上，这种策略并不可行，因为区间测速的路段起点和终点通常都装有定点测速设备，一旦在起点超速，就会被直接拍到。

还有人认为，在中途的服务区停留一段时间，可以降低平均速度。这种想法同样行不通。服务区的时间是不计入区间测速的行驶时间的，摄像头只记录你驶出和驶入的时间差，不会把你在服务区停留的时间算进去。所以，这种方法并不能降低你的平均速度。

那么，面对区间测速，老司机们是如何应对的呢？首先，保持匀速行驶是最稳妥的选择。定好巡航，匀速行驶不仅能省油，还能确保安全。其次，善用导航软件，现在很多主流导航软件都可以提醒区间测速路段，并显示实时平均车速，这有助于你更好地掌握情况。

此外，利用10%的限速容忍度也是一种策略。在限速为120km/h的路段，通常在132km/h之内不会被认定超速。不过，为了安全起见，还是建议你不要冒险。如果真的不小心超速了，先降速，尽量保持在限速以下行驶一段路程，这样可能还有机会把平均速度拉下来。

除了区间测速，还有定点测速和流动测速。定点测速通常设在事故多发点、拐弯或坡道附近，测的是瞬时速度；而流动测速则更灵活，随时可能出现在路上。总的来说，老司机们的经验是守规矩、少冒险，这样才能避免不必要的麻烦。

开车慢一点，幸福长一点。区间测速也好，定点测速也罢，都是为了让大家开车更加安全。安全才是真正的幸福保证！