西班牙品牌BH重塑了其经典的Ultralight系列,推出新款Ultralight EVO公路车,这款车在保留轻量化设计的同时,还提升了气动性能。
BH表示,Ultralight EVO仍然是一款轻量且响应迅速的公路赛车,旨在提供更快、更舒适、更易于操控的骑行体验,并具备优秀的刚性。相较于两年前的上一代Ultralight EVO,新款Ultralight EVO在气动性能方面有了显著提升,全内走线设计进一步优化了气动性能。
新款Ultralight EVO借鉴了自家Aerolight气动车型的设计理念,使其在空气动力学方面更上一层楼。新车的前叉设计几乎完全复制了Aerolight标志性的AirBow前叉,前叉向前弯折,并且采用翼状截面设计,能够容纳更宽的轮胎。此外,叉脚处还隐藏了快拆桶轴杆,使得轮组的拆卸更加便捷。
在座管设计方面,新款Ultralight EVO将原先的27.2圆座管改为更流行的D形座管,并通过隐藏式座管夹进行固定,带来了更加干净、气动的外观。几何方面,新款Ultralight EVO保持了原有的头管和座管角度不变,新增了一个尺码,以满足更多车友的需求。不同尺寸的车架Reach跨度增大,为不同身高的车友提供了更好的几何优化,而Stack则总体有所减小。
新款Ultralight EVO还对后上叉进行了下移设计,以提升气动性能和舒适度。所有尺寸的车架都保持了410mm的后下叉长度,以确保在高速骑行时的稳定性。
新款Ultralight EVO公路车在轻量化和气动设计方面取得了显著进步,旨在为骑行者提供更加快速、舒适且易于操控的骑行体验。
对于那些预算有限的公路车爱好者来说,减重可能听起来像是一个遥不可及的梦想。但是,通过一些明智的选择,你仍然可以在不花费过多资金的情况下,实现一定程度的减重。 首先,更换轮组是一个非常有效的减重方式。虽然这需要至少8000元的投入,但它能显著
斯科特新推出的爬坡车型采用碟刹设计,这使得它在重量上具有显著优势,给人一种非常轻盈的感觉。然而,令人遗憾的是,国内外的价格差距相当大,这种巨大的价格差异让许多消费者感到有些无奈,甚至觉得买这款车像是在做冤大头。 此外,这款爬坡车型在性能方面
挑选合适的车子需要考虑多个因素,比如用途、预算和个人喜好等。在决定购买前,先要明确自己用车的主要目的。是用于日常通勤、周末休闲骑行,还是追求高性能的竞赛体验?这将直接影响你的选择。 接下来是选择合适的车型。公路车适合追求速度和效率的骑行者,