深入了解其配置,更是让人直呼“真香”,难以抗拒:
致炫搭载1.0L发动机,展现出强大的实力。其百公里综合油耗仅为2.8L,这一优异表现无疑是对竞争对手的降维打击。外观方面,致炫设计新颖,充分迎合了年轻人的审美品味。前脸以粗犷的八字形设计呈现,充满冲击力。虽然黑色塑料饰板作为主要装饰元素,成本有限,但整体效果并不显得廉价,反而透露出一种小钢炮的韵味。
全新大灯组的加入,特别是LED日间行车灯的点缀,使得致炫的颜值显著提升。车尾部分同样不落人后,尾灯组换用LED光源,亮度和视觉效果俱佳,夜间行车时显得格外拉风。尽管车身尺寸紧凑,但设计师的巧思使得它看起来并不小气,反而潜藏着成为“车界网红”的魅力。总体而言,致炫的外观设计属于那种能够轻松“出片”的类型,无论是日常驾驶还是朋友圈分享,都能让您成为焦点。
内饰方面,致炫的表现属于简洁实用派。打开车门,你会发现其内饰设计以实用为主,没有过多的繁琐装饰,中控台布局清晰,操作简便。然而,在材料使用上,致炫以塑料材质为主,这是其价格定位的体现。尽管如此,它依然在配置上展现出了不俗的诚意。全系车型标配了车身稳定控制系统、牵引力控制系统以及坡道起步辅助功能,这些配置在同价位车型中堪称出色。此外,TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统也得以全系标配,为日常用车带来了极大的便利。总体而言,致炫的内饰设计在简洁中不失实用,满足了日常驾驶的需求。
动力系统方面,致炫搭载了1.0L发动机并配备了CVT变速箱,这一组合在省油方面表现出色。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,它都能提供稳定而经济的动力输出。致炫还提供了1.5L自然吸气发动机供消费者选择。其中,主打版本的1.0L发动机最大功率达到73kW,虽然并不追求极致性能,但完全能满足日常代步的需求。
这款动力总成的真正亮点在于其出色的油耗表现,百公里综合油耗仅为2.8L,堪称“买菜车”中的省油冠军。此外,致炫全系车型都配备了S-CVT无级变速器,并模拟出8速的驾驶体验,相较于之前的4速手自一体变速器,不仅让驾驶更加顺畅,还进一步提升了燃油经济性。在城市路况下行驶,动力衔接流畅,驾驶起来轻松不费力。
在驾驶和空间方面,致炫的表现同样出色。尽管体型紧凑,但其空间利用率却相当出色。驾驶室宽敞舒适,而后排空间虽不宽裕,但足以满足日常代步的需求。特别值得一提的是,其后排座椅支持放倒,从而进一步拓展了后备厢的容量,无论是日常生活用品还是小件行李,都能轻松容纳。在驾驶感受上,致炫表现出轻盈的转向手感和偏软的底盘调校,使得过减速带时的震动得到良好吸收。车身稳定控制系统在关键时刻的介入,更是让人信心倍增。小车的灵活性成为其城市驾驶中的一大优势,轻便的操控和实用的空间表现,让它成为城市代步的理想之选。
与同级别车型相比,致炫的价格优势更为明显。飞度和POLO等车型的起售价均高于致炫,而致炫却能以不足4万的价格提供同样出色的驾驶体验和空间表现,无疑大大提升了其性价比。在配置方面,飞度和POLO的低配车型往往显得较为简陋,而致炫却提供了车身稳定系统和坡道起步等实用功能,显示出其不俗的性价比。此外,致炫的油耗表现也相当出色,日常使用成本极低,几乎无短板可挑。

综上所述,致炫无疑是一款值得推荐的车型。其起售价不足4万,搭载1.0L省油发动机,再加上丰田的品牌信誉,使得它成为“国民神车”的有力竞争者。对于预算有限且注重性价比的消费者来说,致炫无疑是一个不容错过的选择。
威驰FS与致炫的变速箱是一样的,都采用了5挡手动或CVT变速箱。在尺寸方面,威驰FS的长宽高分别为4435mm、1700mm、1490mm,轴距为2550mm。最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。 在选择威驰FS和致炫这两款车
19年款致炫的CVT变速箱与骐达的变速箱在多个方面存在显著差异,具体表现在型号、技术架构及核心设计上。 首先来看骐达的CVT变速箱。它属于日产加特可系列,根据动力配置的不同分为两种型号:1.6T版本和1.6升自然吸气版本。1.6T版本搭载C
致炫2018款1.5L CVT车型的最大功率为82kW,最大扭矩为139N·m。这款车型搭载了1.5L排量的发动机,拥有112马力的输出功率,并采用了L4发动机结构。变速箱方面,致炫2018款1.5L CVT车型配备了CVT无级变速器(模拟